同济大学铁道与城市轨道交通研究院导师:余志壮

发布时间:2021-10-08 编辑:考研派小莉 推荐访问:
同济大学铁道与城市轨道交通研究院导师:余志壮

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同济大学铁道与城市轨道交通研究院导师:余志壮 正文


  姓 名: 余志壮
  性 别: 男
  出生年月 1963年1月
  职 称 副教授
  学 位 博士

  导师类型 硕导
  研究方向 车用内燃机,摩擦学,现代设计与制造,轨道交通项目管理
  E-mail:
  通讯地址:上海市曹安路4800号F楼同济大学铁道与城市轨道交通研究院,邮编:201804

  工作经历:

  大学毕业后,在铁路机车车辆企业工作多年,在汽车工业设计院、工程公司工作多年,高级工程师职称。擅长汽车发动机先进制造技术、机车车辆先进制造技术;参与过我国汽车行业和内燃机行业多个产品生产线规划、工艺技术规划与设计,工厂建设项目的可行性研究、初步设计与施工设计、项目的实施与建设管理。参与过铁路工厂技改项目的技术方案规划,是铁道部建设工程评标专家。
科研项目:
  主持铁道部科技研究开发计划重点项目:大功率机车技术研究—机车柴油机活塞组低摩擦技术深化研究;参加过国家自然科学基金项目:多缸内燃机活塞组件---缸套摩擦学与动力学偶合作用研究;参加过TTRF基金项目:Investigation into the Correlation of the Tribological Behavior in Skirt-Cylinder and Ring-Cylinder Pairs with the Dynamic behavior of Piston Assemblines and the Cylinder Block in a Multi–Cylinder IC engine;参加过国家高技术研究发展计划“863”项目:上海高速磁浮国产化样车设计;

  学术工作及国际交流:
  [1] Study of the piston system structure of advantageous to low friction and economizing energy. ASME Internal Combustion Engine Division 2006 Spring Technical Conference.
  [2] Prediction of the thermal stability of wheel under frequent braking for Urban rail vehicle. Proceedings of the ASME Joint Rail Conference 2010

  科研成果及获得专利情况:
  在国内外学术刊物上发表多篇论文,多数被EI收录。主要的论文有:
  [1] 内燃机气缸套失圆对活塞动压润滑和摩擦的效应研究.
  [2] 内燃机增压与扩缸对活塞横向运动影响的数值分析.
  [3] 增压条件下活塞的动压润滑分析.
  [4] 车用柴油机活塞在增压和扩缸条件下的运动轨迹研究.
  [5] 内燃机活塞环产生开口重叠的摩擦机理分析.
  [6] 内燃机活塞环组降低摩擦功耗的新方法.
  [7] Numerical Analysis of Strike of Piston to Cylinder under Supercharge Conditions.
 

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