同济大学铁道与城市轨道交通研究院导师：应之丁

发布时间：2021-10-08 编辑：考研派小莉推荐访问：

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同济大学铁道与城市轨道交通研究院导师：应之丁正文

　　　
　　应之丁（车辆工程）
　　Email: yingzhiding@126.com
　　副教授，硕士生导师。
　　学科方向：机车车辆制动。从事机车车辆、城轨车辆、高速列车和磁悬浮车辆的制动系统、部件技术研究，以及机电工程和机车车辆部件相关试验设备研制。
　　承担教学工作主要包括“轨道交通制造技术”专业主课程、一至两门选修课以及负责专业实习（课程设计）等，和车辆工程研究生“列车制动与安全技术”课程、工程类硕士“轨道交通车辆现代制造技术”课程。
　　
　　从事的科研工作主要包括：
　　机车车辆、动车组制动系统控制技术研究、车辆基础制动装置研制以及试验设备研制等。主要完成科研项目包括：国家863重大专项磁悬浮项目的课题包括磁浮车辆技术　　国产化与创新研究（涡流电磁铁）、车辆涡流制动技术研究、负责重大专项子课题磁浮列车电磁机构研究；铁道部重点研究课题线性涡流制动试验与研究、南车集团重点课　　题高速列车圆盘涡流装置试验台。作为主要成员参加国家重点课题高速电动车组制动系统研制；负责交通部西部重大专项防火门及控制课题、负责国产化地铁列车制动系统　　关键技术研究等课题等。另外完成有制动摩擦性能测试台研究、新型闸瓦技术研究等企业课题多项。
　　作为第一或主要参加人获国家级教学成果奖二等奖（第3）、上海市教学成果奖一等奖（第3）、2002年铁道部级科技成果三等奖（第5）、2000年被授予“1999至2001　年度校优秀青年教师”。2010年南京市科技成果二等奖。近6年内在国家级学术刊物上发表论文多篇。获四项实用新型专利，发明专利一项，其中“卡环式单元制动缸”和“前置式手动缓解停放制动缸”2项专利已应用于提速列车、双层客车和城轨列车上。新型国产地铁合成闸瓦已应用于南京地铁车辆。

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