姓 名：
►个人简介
姓名：郭孔辉
地址：长春市人民大街5988号吉林大学汽车工程学院
电话：0431-85095090-6101
电子邮箱：guokonghui@gmail.com
吉林大学汽车工程学院名誉院长/中国工程院院士、教授、博士生导师
►成果简介
郭孔辉是我国汽车工业自主创新的杰出倡导者和实践者。50年多来他一直不间断地进行着汽车科学技术的系统研究工作，取得了理论上的重大进展和技术上的重大突破。先后获国家及部级科技进步奖9项，在国内外发表论文400余篇，出版专著3部。主要的成果如下：
一、汽车悬架研究：1959年他提出了“力矩中心”概念和一系列新的悬架设计计算方法，解决了空气弹簧特性计算及悬架系统的稳定性的设计方法。
二、汽车振动与载荷研究：他创造了研究汽车侧向振动的新方法，使汽车侧向振动的仿真精度大大提高，为汽车振动研究开辟一个新的重要领域。
三、汽车操纵动力学研究：为解决“红旗”轿车高速稳定性，他创造的“高速操纵稳定性试验方法与评价理论”获1978年全国科学大会奖，80年代他承担的“汽车操纵稳定性计算机动态模拟研究”、“汽车转弯制动稳定性的仿真研究”分别获国家科技进步三等奖、部级科技进步一等奖和二等奖。
四、驾驶员模型研究：提出了包括驾驶员能动控制在内的汽车优化设计方法，提出的“预瞄跟随理论”和“预瞄最优曲率模型”，1993年获部级科技进步一等奖。
五、轮胎力学研究及其应用：他创建我国汽车行业的第一个轮胎实验室，主持开发设计的“轮胎侧偏特性试验台”1985年获部级科技进步三等奖、全国首届发明展览会银奖。1990年负责的“汽车轮胎力学特性试验研究”获部级科技进步二等奖。他建立的“UniTire”轮胎稳态模型和非稳态六分力模型得到国际汽车学界人士的广泛认同。2012年“全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用”获国家科学技术进步二等奖。
►代表性论文
(1) UniTire: unified tire model for vehicle dynamic simulation Guo.K, Lu.D VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,45:79-99Suppl.S2007 EI、SCI检索
(2) A study on speed-dependent tyre-road friction and its effect on the force and the moment Konghui Guo，Ye Zhuang，Dang Lu, Shih-Ken Chen and William Lin 《Tyre Model for Vehicle Dynamics Analysis》,Vol.43, 329-340Suppl.S 2005 EI、SCI检索
(3) The UniTire model: a nonlinear and non-steady –state tyre model for vehicle dynamics simulation Konghui Guo Dang Lu Shih-Ken Chen William Lin And Xiao-Pei Lu VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,43:341-358 Suppl.S 2005 SCI、EI、ISTP检索
(4) Development of a longitudinal and lateral driver midel for autonomous vehicle control Konghui Guo，Haitao Ding，Jianwei Zhang，Jiming Lu，Ruhui Wang Interational Journal of Vehicle Design
Vol.36,No1,2004,P50-65 SCI、EI检索
(5) Analytical method for modeling driver in vehicle directional control| Konghui Guo, Ying Cheng， Haitao| Ding Vehicle System Dynamics EI、ISTP检索
(6) Objective evaluation correlated with human judgment–An approach to the optimization of vehicle handling control system K.H.Guo, C.F.Zong F.S.Kong, M.L.Chen International Journal of Vehicle Design
Vol29,Nos.1/2,2002 ISSN 0143~3369,P96~111 SCI、EI检索
(7) A Unified non~steady non~linear tyre model under complex wheel motion inputs including extreme operating conditions Guo KH, Lu D, Ren L JSAE REVIEW 22(4),396-402 OCT2001 SCI、ISTP检索
(8) Theory, test and simulation of tire cornering properties in non-steady state conditions 郭孔辉 刘青 PROGRESS IN NATURAL SCIENCE 《自然科学进展》Vo.9, No.10, P721-729 OCT 1999 SCI、EI检索
(9) A Theoretical Observation on Empirical Expression of Tire Shear Forces 郭孔辉 隋军 Vehicle System Dynamics
(IAVSD Symposium, 1995) 1996, v25, Suppl, p263-274 SCI、EI、ISTP检索
(10) 基于整车性能的液压减振器虚拟调校 郭孔辉，郭耀华 吉林大学学报(工学版) v 42, n 1, p 1-6, January 2012 EI检索
(11) 液压减振器动力学模型对车辆性能的影响 郭孔辉，郭耀华 北京工业大学学报 v 38, n 1, p 1-6+11, January 2012 EI检索
(12) 面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化 郭孔辉，杨业海，王冕，庄晔， 徐淑芳，付民政 湖南大学学报(自然科学版) v 39，n 3，p 28-32，March 2012 EI检索
(13) 油气耦连悬架系统的建模与仿真研究 郭孔辉，陈禹行，庄晔，贾砚波，卢荡，杨业海 湖南大学学报(自然科学版) No.3，p29-33 EI检索
(14) 基于“概念悬架”的某微型 车的建模与仿真 郭孔辉 章新杰 王爽 孙胜利 房策 吉林大学学报2010 Vol.40,No3, p602-606 EI 检索
(15) 统一轮胎模型在车辆动力学仿真中的应用 郭孔辉 金凌鸽 卢荡 吉林大学学报2009年Vol.39（增刊2）EI 检索
(16) 形态学滤波在轮胎包容特性中的应用 郭孔辉 章新杰吴海东 卢荡 金凌鸽 吉林大学学报2009年Vol.39（增刊1） p1-4 EI 检索
(17) 冰面上轮胎稳态侧偏刷子模型 郭孔辉 吴海东 卢荡 吉林大学学报（工学版）2007年2期,p253-258 EI检索
(18) 时变垂直载荷及时变滑移率下轮胎的纵滑特性 郭孔辉 孙胜利 卢荡 吉林大学学报（工学版）2007年2期,p249-252 EI检索
(19) UniTire轮胎稳态模型的速度预测能力 郭孔辉 袁忠诚 卢荡 林柏忠 吉林大学学报 2005, Vol.35, No.5 EI检索
(20) 轮胎胎面橡胶-冰面摩擦试验方法研究 郭孔辉 庄晔 Shih-Ken Chen Lin William 摩擦学学报2005,Vol.25, No.3 EI检索
(21) 汽车轮胎橡胶摩擦试验研究 郭孔辉 庄晔 机械工程学报2004, Vol.40, No10, P174-180 EI检索
(22) 轮胎非稳态转向特性半经验模型 郭孔辉 候永平 汽车工程 1999, Vo1.21, No.3, P129-133 EI检索
(23) 考虑胎体复杂变形的轮胎稳态侧偏特性理论模型 郭孔辉 刘青 机械工程学报1999, Vol.35,No.2,P15-18 EI检索
(24) 各向摩擦系数不同条件下轮胎力学统一理论模型 郭孔辉 中国机械工程1996, Vol.7,No4,P90-93 EI 检索
►个人简介
王庆年
博导/教授
地址：吉林大学南岭校区逸夫楼B911
电话：13504332811；85095227
电子邮箱：wqn@jlu.edu.cn
►学习与工作经历
1978.8－1983.9 吉林工业大学汽车系 辅导员
1983.9－1987.12 吉林工业大学汽车系 教 师
1987.12－1994.3 吉林工业大学汽车系 副院长
1994.3－1996.6 吉林工业大学科研处 处长
1996.6－2000.6 吉林工业大学 副校长
2000.7－2001.10 吉林大学 南岭校区管委会主任
2001.11－2010.10 吉林大学 工学部部长
2010.10月-至今 吉林大学 工学部学术委员会副主席
►研究方向
混合动力驱动理论与控制技术
►社会兼职
全国机械工程教育协会车辆工程学科分委会主席
汽车仿真与控制国家重点实验室学术委员会副主席、电动汽车与混合动力汽车关键技术研究创新团队学术带头人。
►成果简介
多年来发表相关研究论文150篇，承担国家863计划项目11项，省部级项目12项，发明专利29项，实用新型5项，获得中国汽车工业科技进步奖3项，省科技进步奖5项。本人累计培养人才约60人。
►论文
1 Analysis of an ‘on-off ‘ regenerative electromechanical damper 于长淼，Rakheja Subhash，王伟华，王庆年，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering，2013、277（5）：704-722
2 The algorithmic research of multi-operating mode energy management system，王俊，王庆年，曾小华，周楠，李利，SAE Technical Papers，2013、2
3 双电机混合动力系统FlexRay网络开发，田丽媛,王庆年,王鹏宇，吉林大学学报（工学版），2013、43
4 混联混合动力客车动力系统参数匹配，曾小华,巴特,田浩,吴凯,王庆年，吉林大学学报（工学版），2013、43（2）：278-284
5 混合动力车辆中的加速与制动意图识别，王庆年，王俊，曾小华，唐先智，吉林大学学报（工学版），2013,43
6 惯性质量对馈能悬架阻尼特性和幅频特性的影响，刘松山、王庆年、王伟华、林鑫，吉林大学学报（工学版），2013,43（3）：557-563
7 A New Anti-Brake System Verification in Electric Vehicle Driven by Four Wheel Motors Based on GB 21670-2008，Qingnian Wang, Yu Yang, Liqiang Jin，Advanced Materials Research，566:361-366
8 Driving Intention Identification Method for Hybrid Vehicles Based on Fuzzy Logic Inference，Qingnian Wang, Xianzhi Tang*, Lei Sun*，Proceedings of the FISITA 2012 World Congress，November, 2012,Pp:287-298
9 The driving cycle characteristic parameters research for hybrid electric vehicle，Zhou Nan, Wang Qingnian, Wang Pengyu，Advanced Materials Research，462:271-276
10 基于神经网络的混合动力汽车驾驶意图识别方法，王庆年、唐先智、王鹏宇、田丽媛、孙磊，农业机械学报，43（8）：32-36
11 基于驾驶意图识别的混合动力汽车控制策略，王庆年，唐先智，王鹏宇，孙磊，吉林大学学报(工学版)，2012,42（4）：789-795
12 双超越离合器式电磁馈能阻尼器原型机试验测试与分析，于长淼; 王伟华; Subhash Rakheja; 王庆年，吉林大学学报(工学版)，2012,42（2）：292-297
13 滚珠丝杠式馈能型减振器的结构设计及参数匹配，王庆年； 刘松山； 王伟华； 魏昊，吉林大学学报(工学版)，2012,42：
14 运动目标空间模式辨识与异常交通行为检测，胡宏宇; 王庆年; 曲昭伟; 李志慧，吉林大学学报(工学版)，2011,41(6):1598-1602
15 混合动力汽车驱动电机性能评价体系研究，王伟; 王庆年; 初亮; 董秀辉，农业机械学报，2011,42(8):20-25
16 汽车功率需求的简单求解方法，曾小华; 王庆年; 宋大凤，吉林大学学报(工学版)，2011,41(3):613-6170
17 Independent wheel torque control of 4WD electric vehicle for differential drive assisted steering，J. Wang, Q. Wang, L. Jin, C. Song.Mechatronics 2011, 21(1):63-76.
18 混合动力汽车行星机构动力耦合装置控制研究，邹乃威; 王庆年; 刘金刚; 邬万江; 贾元华; 卢伟，中国机械工程，2010,21(23):2847-2851
19 插电式混合动力客车功率匹配与仿真，王加雪; 王庆年; 吴栋; 杨钫; 赵子亮，吉林大学学报(工学版)，2010,40(6):1465-1471
20 馈能悬架阻尼特性及其影响因素，于长淼; 王伟华; 王庆年，吉林大学学报(工学版)，2010,40(6):1482-1486
21 基于工况车辆燃油消耗的直观统计分析，曾小华; 王庆年; 宋大凤，湖南大学学报(自然科学版)，2010,37(10):35-40
22 电动轮驱动汽车转向节能行驶模式仿真，张缓缓; 靳立强; 王庆年，交通运输工程学报，2010,10(5):42-46
23 电动轮驱动电动汽车直线行驶转矩协调试验研究，张缓缓; 王庆年，汽车技术，2010,8:16-19
24 非稳态工况下无级变速器传动比控制优化，张树培； 张友坤； 王庆年； 张雷；吉林大学学报(工学版)，2010,40(4):895-900
25 电动轮驱动汽车的最佳车轮滑移率实时识别，靳立强； 王庆年； 宋传学；吉林大学学报(工学版)，2010,40(4):889-894
26 四轮驱动电动汽车差动助力转向系统联合仿真与试验，王军年； 王庆年； 宋传学； 靳立强； 胡长健；农业机械学报，2010,41(6):7-13
27 重型载货汽车不分离离合器AMT技术，王云成； 王庆年； 谢飞； 王顺利； 王建华；汽车技术，2010,5:14-17
►个人简介
管欣
地址：吉林省长春市人民大街5988号吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
电话：0431- 85095992
电子邮箱：hsguan@jlu.edu.cn
教授、博士生导师、工学博士
“长江学者计划”特聘教授
►现任
汽车仿真与控制国家重点实验室主任
吉林大学汽车研究院院长
吉林省汽车零部件研发中心董事长
中国汽车工程学会副理事长
中国汽车人才研究会副理事长
国际汽车性能期刊杂志编委
吉林省政协常委
省政府科技咨询委员会委员
总装备部车辆专业组委员
►曾任
吉林大学汽车工程学院院长
科技部“863”重大项目总体组专家
荣获国家科技部“国家重点实验室计划先进个人”金牛奖
首批入选国家教育部“长江学者计划”特聘教授
首批入选中共中央组织部直接管理的高级专家
1986年师从郭孔辉院士，1993年开始主持国家重点实验室建设工作，负责中国首台汽车性能模拟器的研制，并以亚洲第一、世界先进水平的评价通过国家验收。从事汽车运动动力学和驾驶员行为动力学研究。在国际上率先提出了汽车运动品质动力学的建模理论与仿真方法研究及汽车速度与方向综合控制的驾驶员模型，研究成果在国内外产生一定影响，多次受邀出国讲学。
研究成果通过“十一五”863计划项目及其它省部级项目应用到我国主流自主开发汽车企业长安、奇瑞、东风、华晨、一汽等十多个乘用车、商用车和军车车型的开发中，相关车型国内市场销售超过百万辆，为我国汽车自主创新做出了贡献。
►获得奖励
1、国家科技部“国家重点实验室计划先进个人”金牛奖
2、机械工业部科技进步一等奖
3、“十一五”国家863计划汽车开发先进技术重点项目总体专家组成员
4、GM中国科技成就奖个人Kettering杰出成就奖（一等奖）
5、首届长江学者奖励计划特聘教授
6、第二批“吉林省高级专家”
7、国家重点实验室计划先进个人
8、吉林省第一批拔尖创新人才第一层次人选
9、中共吉林省委第二届决策咨询委员
10、中国汽车工业杰出人物
►获得专利
1、主销零偏置线控独立驱动与转向的汽车行走机构及电动车，发明专利，专利号ZL201010510924.8
2、轮胎综合驱动与转向的汽车行走机构，发明专利，专利号ZL200910067464.3
3、汽车整车性能CAE仿真设计软件V2.01[简称：VirtualCar]，软件著作权，专利号2005SR03301
4、汽车驾驶模拟器电控式转向机构，ZL200520028922.X
5、汽车驾驶模拟器换档机构，ZL200520028923.4
►发表论文
1. K. GUO, H. GUAN, Modelling of Driver/Vehicle Directional Control System[J]. Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility, 1993, 22(3-4): 141-184.
2. Guan, H., Gao, Z., and Guo, K., Driver Fuzzy Decision Making Model of Vehicle Preview Course[C]. SAE Paper, 2000-01-3057.
3. H Guan, Z Gao, K Guo. An Optimal Preview Acceleration Model for Velocity Control in Driver-Vehicle-Environment System[C], AVEC 2000.
4. Guan, H., Gao, Z., Guo, K., and Zong, C., A Driver Direction Control Model and its Application in the Simulation of Driver-Vehicle-Road Closed-Loop System[C]. SAE Paper, 2000-01-2184.
5. Bai Yan, Guan Hsin, David A Crolla. Vehicle Handling Dynamics – an Evaluation of Objective Metrics[C]. AVEC 2010, 873-881.
6.管欣,逄淑一. 面向性能的汽车运动动力学模型回顾[J]. 汽车工程,2011,33(9): 739-744.
7.詹军,管欣,杨得军,王鹏. 汽车车轮模型的开发与仿真验证[J]. 中国机械工程，2009,20(10):1255-1259.
►个人简介
于秀敏
地址：长春市人民大街5988号
电话：0431-85095897
电子邮箱：yuxm@jlu.edu.cn
汽车工程学院党委副书记/教授，博士生导师
►曾获荣誉
吉林省资深高级专家，长春市“五.一”劳动奖章获得者，吉林省优秀教师，获省部级科技进步及优秀教学成果奖4项，省级优秀教材奖1项，获教育部/通用汽车公司“通用汽车创新人才奖”一等奖，中国汽车工程学会五十周年突出贡献奖。
►主要社会兼职
全国车辆工程专业硕士协作组组长，中国汽车工程学会汽车发动机分会副主任，中国内燃机学会汽油机煤气机分会副主任，《内燃机工程》编委，《吉林大学学报(工学版)》编委，《重庆理工大学学报》编委。
►研究方向
内燃机工作过程优化与控制。负责完成及在研项目包括国家“863”计划、国家科技攻关、国防基础研究项目、自然科学基金等项目；获授权的国家发明专利6项，发表论文100余篇，其中EI检索70篇，SCI检索10篇；主编及参编出版教材及专著9部，其中包括国家规划教材1部；累计指导国外访问学者、博士后、博士生、硕士生160名。
►个人简介
高青
地址：长春市人民大街5988号
电话：0431-85094241
电子邮箱：gqing@jlu.edu.cn
教授教授 博士生导师/副院长
1982年本科毕业于吉林大学汽车系内燃机工程专业，此后分别获得热能工程和动力机械及工程硕士、博士学位。热能工程学科带头人、吉林省名师、能源领域特聘专家，美国OKLAHOMA大学访问教授；担任中国高校工程热物理学会常务理事、中国汽车工程学会和中国内燃机学会专家，以及吉林省工程热物理学会副理事长、吉林省通空调学会副会长、吉林省热能动力学会副会长、吉林省汽车工程学会理事等；曾被授予吉林省先进工作者、吉林省拔尖创新人才和吉林省优秀专家等称号。
主要从事车辆热管理、空调与制冷、强化传热、高效冷却、发动机清洁燃烧、可再生能源高效利用等多领域的教学与科研；发表学术论文310余篇，20余项专利和软件著作权，2本教材专著。近十年，带领团队承担国家、地方和企业各类科研课题三十余项，其中国家自然科学基金10项。在地能高效利用、地下蓄能与太阳能复合等方面处于前沿研究；在内燃机可变进气组分燃烧控制、高效冷却传热、余热利用，以及整车多热力系统集成和汽车热工过程数字化平台建设等方面成绩显著，提升自主创新能力。目前所开展电动汽车动力系统热控，引入液流循环和能源集成再利用等，解决极端气候环境的冷暖问题，协同整车热管理，实现低能耗目标。国际著名杂志《Int J of Heat & Mass Transfer》、《Energy》、《Int J of Low Carbon Technologies》等特邀审稿人；带领团队获得教育部国家首批百门精品视频公开课程《汽车科技发展》，以及《工程热力学》精品课程和优秀教学团队等称号。
►代表性论著
1.Enhanced Heat Transfer of Glass Tube Heat Exchanger, Chinese J. Of Chem. Eng 1(2), 1993
2.空气管流热力学能量特性研究,空气动力学学报, 11(3), 1993
3.汽车空调环境最佳热舒适性状态探讨,制冷空调技术, (1),1995
4.用光纤信号对火花点火发动机爆震燃烧测试研究,内燃机学报,15(4), 1997
5.天然气/柴油双燃料发动机电控技术研究，汽车工程，22(6),2000
6.缸内燃烧光电测量的可视化技术，、吉林大学学报工学版，32(1),2002
7.点燃式发动机爆震测量及其强度分析，燃烧科学与技术，9(4),2003
8.提高地能利用的强化传热试验研究，太阳能学报，24(3), 2003
9.地下蓄能过程温度场变化分析研究，暖通空调，36, 2006
10.基于太阳能集热与蓄能的道路热融雪化冰技术及其分析．公路，(5)，2007
11.汽车热环境及风挡除霜控制特性分析，吉林大学学报工学版, 37(3), 2007
12.基于车辆余热蓄能利用的作用特性分析，热科学与技术，7(4)， 2008
13.车轮空气动力学外流场数值模拟模型研究，热科学与技术，8(1)， 2009
14.Review of development from GSHP to UTES in China and other countries．Renewable and Sustainable Energy Reviews, 13（6-7）2009
15.Experimental Study of Slab Solar Collection on the Hydronic System of Road. Solar Energy, 84(12), 2010
16.汽车动力舱多热力系统模型分析方法. 汽车工程学报，2（1），2012
17.内燃机流动核沸腾强化冷却技术. 汽车技术，（2）, 2012
18.地能利用过程抽灌井区热贯通及其定量分析. 应用基础与工程科学学报，20（3），2012
19.Numerical simulation of the thermal interaction between pumping and injecting well groups. Applied Thermal Engineering, 51(1–2), 2013
20.Numerically Simulating the Thermal Behaviors in Groundwater Wells of Groundwater Heat Pump. Energy, 39, (4-5)，2014
21.电动汽车动力电池系统热控与整车集成关键技术探索，汽车论坛文集，2013
22.电池成组液流热控及其整车热力集成协同增效研究，吉林大学校际国际交流报告，2013
23.Status and development of hybrid energy systems from hybrid ground source heat pump in China and other countries. Renewable & Sustainable Energy Reviews, 29(1-2), 2014
►个人简介
李杰
教授
博士/教授/博士生导师
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室副主任。
地址：吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
电话：0431-85095090-6128
邮箱：li.jie@ascl.jlu.edu.cn，lj@jlu.edu.cn，li.jie_jl@126.com
►教育经历
1985年毕业于沈阳工业学院特种机械设计与制造专业，获学士学位；
1988年毕业于大连理工大学计算力学专业，获硕士学位；
1997年毕业于吉林工业大学汽车设计与制造专业，获博士学位；
2001年至2002年在美国密歇根大学汽车研究中心（ARC）从事Research fellow研究工作；
2009年在美国密歇根大学从事高级访问学者研究工作。
►研究方向
自1988年起，一直在吉林（工业）大学从事汽车设计与制造、汽车地面力学和轮胎力学、汽车振动力学、汽车空气动力学、整车性能集成与匹配、汽车仿真与控制等的教学和科研工作。
►成果简介
先后发表学术论文100余篇，其中SCI/EI收录40余篇；出版专著和译著各1部；完成60余项各类科研课题；获部级科学技术进步二等奖和三等奖各1项。
►个人简介
高振海
副院长/教授/博士生导师
地址：吉林大学南岭校区汽车工程学院
电话：0431-85094353
电子邮箱：gaozh@jlu.edu.cn
高振海，男，满族，1973年2月生，吉林大学车辆工程专业博士，西安交通大学控制科学与工程专业博士后。现任吉林大学汽车工程学院副院长，兼任中国汽车工程学会汽车技术教育分会秘书长和吉林省汽车工程学会汽车电子分会秘书长。担任《International Journal of Vehicle Autonomous Systems》、《汽车工程》及《中国机械工程》等多个国内外权威学术期刊审稿专家；担任2012 International Conference on Advanced Vehicle Technologies and Integration的执行主席、2012 国际汽车工程师大会学生与青年工程师论坛执行主席和中国汽车工程学会首届青年学者论坛执行主席。2001年入选教育部“高等学校骨干教师资助计划”，2007年入选霍英东教育基金会高等学校青年教师优选资助计划，2008年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”。
近五年来，作为课题负责人，围绕着驾驶员认知负荷、自适应人机交互设计及辅助驾驶系统等汽车主被动安全性研究，相继承担了国家973计划1项、国家863计划1项、国家自然科学基金3项、霍英东教育基金1项、教育部科学技术研究重点项目1项、教育部博士点基金1项及横向协作项目共计十余项。在机械工程学报等国内权威期刊和IEEE等国际著名学术会议上发表学术论文60余篇，其中SCI/EI检索42篇。授权发明专利3项。
►主要学术研究方向
驾驶员操纵行为及面向安全、舒适和宜人性的的汽车人性化设计、方法及关键技术研究。
►2010年以来的成果表
1.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Application of Weight Fuzzy Identification Method in Vehicle Occupant Classification Algorithm. Advances in Information Sciences and Service Sciences, Vol. 4, No. 11, pp. 287 ~ 293, 2012.(EI)
2.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Principal Component Analysis for Vehicle Occupant Posture. 2nd International Conference on Electric Information and Control Engineering, 2012, Vol.2: 1361-1364. (EI)
3.Gao Zhenhai, Guo Jiann. Correction for ESP Intervene Time Based on Driver’s Steering Desire. INFORMATION JOURNAL, 2011,14(2): 4017-4026. (SCI)
4.Gao Zhenhai, Wang Jun. Dynamic Modeling and Steering Performance Analysis of Active Front Steering System. 2011 International Conference on Advanced in Control Engineering and Information Science, Vol.15: 1030-1035. (EI)
5.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Vehicle occupant classification algorithm based on T-S fuzzy model. 2011 International Conference on Advances in Engineering, Vol.24: 500-504. (EI)
6.Gao Zhenhai, Wang Jun. A New ESP Design and Development Guideline Based on the System Vehicle-driver-environment. Advanced Materials Research, 2011, Vol.301-303: 1629 – 1634. (EI)
7.Gao Zhenhai, Gao Fei, Duan Lifei. Research on Driver Model for Adaptive Control Behavior of Vehicle Direction. SAE 2010 Technical Paper Series 2010-01-0457.
8.Gao Zhenhai, Duan Lifei. Vision Detection of Vehicle Occupant Classification with Legendre Moments and Support Vector Machine. Proceedings of 2010 3rd International Congress on Image and Signal Processing:1979-1983. (EI)
9.高振海，段立飞. 驾驶员对汽车方向的自适应控制行为建模. 机械工程学报，2011,47(8): 121-126. (EI)
10.高振海、段立飞. 仿人小脑神经网络结构的驾驶员方向控制行为建模. 汽车工程，2011，Vol.34（4）: 288-291. (EI)
11.高振海，郭健等. 提高车辆转弯制动侧向稳定性能的汽车制动控制方法. 中华人民共和国国家知识产权局,发明专利，2012年2月29日
12.高振海，高菲等. 仿驾驶员预瞄行为的汽车智能前照灯系统. 中华人民共和国国家知识产权局，发明专利,2012年5月30日
