兰州交通大学好不好

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环境
兰州交通大学教学楼共有九座，交大的教学楼是附近高校最有特色的，红色热情似火，矗立在交大各个角落，教室有大教室和小教室，大部分都有多媒体。一进校门就可以看到图书馆，百苑一楼在北校区，有超市，理发店，联通电信移动营业厅都有，还有建行，很方便的。北校区浴室也在这，二楼男，三楼女。天佑园，树多花朵还有小凉亭。交大什么都好就是排水不太好，虽然兰州下雨少，可一下午就成海洋大学了。
到达兰州，光秃秃的山，肠子都快悔青了，然后出了火车站，坐上了校车，大概有快一个小时的路程，便到了交大，路上的景色还不错，尤其是安宁这边，最起码绿色挺多的。进入学校第一眼看到的就是那好高好高的逸夫图书馆。交大的特点是环境还行，绿化不错，建筑大众化。北校区目前还是经常停水，也是因为门口那条路，吃的跟南方不同，当然米饭蔬菜还是有的，种类上有差异，大白菜很多。
兰州交通大学原名兰州铁道学院，学校工科强势，同时专业对口明显，就业率跟于铁路相关度成正比。铁路局，工程局大量要人，所以工作不是问题。兰州交大就在市区，周边也很繁华，但是物价相对东部地区略贵，毕竟很多都是运输过来的。兰州虽然在大西北，但是也不缺水，毕竟省会，生活用水管够。兰州会有沙尘暴，不过不是很多，一年也就三四次吧。

专业
最好就业的专业是土木专业哟，一般都是去铁路局，工程局，设计院。通常每年中铁一局，二局等等一系列的中铁集团都会来我校招生。传说有这么一句话，即使没有获得学位证，招聘人员也会选择你。
交大的王牌专业土木、车辆、交运，其中土木最受欢迎，土木工程专业为国家特色专业建设点，土木工程通过教育部建设部8年专业评估。

住宿
校内的宿舍是六人间，其中大部分是上下铺，六号公寓是六人间，上床下桌，厕所为公用的，宿舍没有洗澡设施，学校有专门的澡堂用来洗澡，有柜子用来装东西，储物空间比较小吧。校外的东方公寓是四人，上床下桌，每个宿舍有厕所，但也没有洗澡房，储物空间一般般吧。校外桃海公寓四人上床下桌，也没有独卫，储物空间也一般般吧。
交大学生公寓分桃海，东方，校内南校区，校内北校区。其中桃海、东方是学校租的的，好处是可以用大功率电器， 校内南主要是本科女生为主，也有十号楼男生宿舍，都是上下床，六人间为主，没有空调，住宿费九百，有个别宿舍是四人间，不过住宿费会贵一点点。男生宿舍集中在北校区，六人间，上下床，住宿费900，环境略好于南校区女生宿舍楼。现在校内宿舍都供应上了吹风机，洗衣机，热水器，条件也很不错。交大夏天不是很热，在校期间一般最高气温在30度左右，不会太高，晚上只有20度左右，夜里凉快，所以不需要空调电扇。校内有两个澡堂，校内南澡堂都是公共淋浴，没有单间，，校内北澡堂是新修的，主要是男生，有单间也有公共淋浴。

吃饭
学校分别有朝阳餐厅，百苑餐厅，星月餐厅，三家聚餐厅这几个食堂。对于住在东方公寓的学生来说，三家聚和星月是比较便捷的，对于住在校内的同学来说，朝阳会比较近，而对于在北校区的学生来说，百苑就更方便了。最美味的食堂是百苑餐厅，因为比较新，口味也比较多，最实惠的话我觉得食堂都差不多，一般来说一个快餐两个菜也是五六块钱，可能三家聚在面食上面要相对便宜一点。
盖浇饭，小炒，快餐，水饺，汉堡店，砂锅，外面有卖的学校里面基本都有。米面也都有卖的，看自己喜好，不过以米饭为主。兰州牛肉面是最出名的饮食了，刚涨价七块钱一碗。北校区百元餐厅三楼炒菜很好吃，在陶海住的楼下就有小吃一条街，价格适中一顿饭在8-10元为主，吃饭校内必须用饭卡（个别的用现金或者扫码）

学习
交大除了艺术学院要跑操其他学院都不跑操，但是很多学院要求早自习或晚自习（只是大一）。
我们学校不论你要拿什么奖项，评选什么干部，最基本的要求就是不挂科，所有的奖学金，转专业，保研，入党，评选优秀班干部等等，只要挂了一次科，那这些就与你一点关系都没有了。
全国各大铁路局来校园招聘的时候，是最热闹的招聘会。只能本校的学生进入，需要门票，其他学校的学生都进不来这个招聘会。中铁各局，中建都有，各省的地铁也会来招聘其他的就是联通、电信、移动、富士康等企业。
感觉住宿条件、食堂伙食、后勤人员服务态度、校园环境、城市环境、交通出行等都不令人满意。信息闭塞，本科学生很少有机会聆听大师讲课，而普通教师基本也是讲完课就走，我们也没有太多的交流机会。学习气氛差，缺乏活力，学习任务重。
 

官方介绍

兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。

建校当年，我国铁道运输学科奠基人之一的林达美教授、著名桥梁专家胡春农教授、著名铁路轨道专家沈智扬教授、著名有线通信专家孙祺荫教授、著名机械专家张殿执教授、著名无线电技术专家班冀超教授、著名数学家赵祯教授等340多名教职工从京、唐两校成建制调入学校，之后铁道部又抽调了一批留苏科学技术副博士和研究生充实教师队伍。学校当年建校，当年招收7个本科专业446名学生。

学校始终秉承交通大学“严谨治学、严格要求”的优良办学传统，着力培养基础扎实、知识面宽、能力强、素质高、具有创新精神和国际视野的高级专门人才。土木工程、给排水科学与工程、交通运输、车辆工程、轨道交通信号与控制、电气工程及其自动化、通信工程等轨道交通学科专业群优势明显。2005年教育部本科教学工作水平评估获“优秀”结论，2011年入选教育部第二批卓越工程师教育培养计划实施高校，2012年入选教育部“2011－2012年度高校毕业生就业典型经验高校”，2017年入选教育部全国第二批深化创新创业教育改革示范学校。校园占地面积1565亩，校舍建筑总面积81.03万平方米，固定资产总值16.01亿元，教学科研实验仪器设备总值3.17亿元，图书馆藏书285.2万册。现有招生本科专业61个，涉及工、理、经、管、文、艺六个学科门类。在校本科生2.2万余人，工科学生占比82%。研究生共4351人，其中硕士研究生4035人，博士研究生316人。高职学生2663人，留学生260人。有1个国家级综合改革试点专业、6个国家级特色专业、12个省级特色专业；有1个国家大学科技园、1个国家级人才培养模式创新实验区、4个国家级实验教学示范中心、1个国家级虚拟仿真实验教学中心、11个国家级工程实践教育中心和12个省级实验教学示范中心。

学校是我国首批具有硕士学位授予权的高校之一。现有5个博士学位授权一级学科、34个博士学位授权学科专业、23个硕士学位授权一级学科、105个硕士学位授权学科专业、4个博士后科研流动站和19个省级重点学科。教育部第三轮学科评估“交通运输工程”学科排名第8位。

学校拥有一支以2位双聘院士、1位长江学者特聘教授、4位国家百千万人才工程入选者、3位国家新世纪优秀人才、41位甘肃省领军人才等230余位国家级省部级专家为代表的高素质人才队伍。现有专任教师1418人，具有高级职称教师764人，占专任教师的53.88%，其中教授243人，副教授497人；具有博士、硕士学位教师1175人，占专任教师的82.86%，其中博士学位348人，硕士学位827人。有4个教育部长江学者创新团队、1个国家级教学团队、12个省级教学团队和11位省级教学名师。

学校不断提高科学研究和社会服务水平，是全国承担青藏铁路科研项目最早最多的高校，所参加的青藏铁路工程项目，2008年获全国科技进步特等奖（列全国参与高校之首），所主持的多个项目成果先后获国家科技进步二等奖、铁道科技进步特等奖、甘肃省科技进步一等奖等重大科技成果奖。近两年，教师发表的论文有1494篇被中国科技论文与引文数据库CSTPCD检索；承担各级各类科研计划项目393项；获省部级奖励科技成果30项；授权各项专利345件；科研到款额年均1亿元左右。建有2个国家工程技术研究中心、14个省部级工程研究中心和15个省部级重点实验室。

六十年励精图治，开拓进取，遵循“尚德、励志、博学、笃行”的校训，逐渐形成了“奋发向上、艰苦朴素、刻苦钻研、严谨治学”的优良校风和“严谨治学、严格要求、严格训练”的教学特色，已发展成为一所以工科为主多学科协调发展、整体办学实力居甘肃省高校前列的教学研究型大学，为甘肃省高水平大学建设高校、国家“中西部高校基础能力建设工程”高校、教育部来华留学生示范基地、空军后备军官选拔培养学校、高水平运动员招收培养院校和具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。

学校面向全国招生，生源充足，其中甘肃省二批次理工类招生录取线为省内高校最高。近三年，学校持续保持本科生高就业率和高就业质量，成为我国轨道交通行业学生就业人数最多的高校。自建校以来，培养出中科院院士赖远明、万科集团原董事会主席王石等一批杰出校友，累计毕业生达16万余人，广大毕业生以“思想作风朴实、基础理论扎实、工程实践能力强”的良好素质，受到用人单位的普遍好评和社会的广泛认可。



(数据截止2017年11月)