清华大学车辆与运载学院官网
更新时间：2022-01-25 11:25:52 编辑：考研派小莉 推荐访问：
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关于《清华大学考研》我们搜集了部分清华大学考研真题和复试资源，免费赠送；并提供有偿的清华大学初试/复试/调剂辅导（收费合理，内部资源，效果有保障），如果需要领资源或了解研究生辅导的，请加网页上的学姐微信。清华大学官网来自清华大学研究生院网站，及历年考研分数线数据的汇总（学校网站一般不稳定，或存留的分数线年限较少）。以下即是清华大学历年考研分数线，希望对清华大学考研报考有用。
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清华大学车辆与运载学院官网：
清华大学车辆与运载学院
清华大学车辆与运载学院简介：
清华大学车辆与运载学院简介：
清华大学在国内最早开展车辆工程人才培养与科学研究工作，迄今已有 89年的历史。1980 年，清华大学汽车工程系正式成立，2019年，为应对汽车电动化、智能化、网联化和共享化带来的技术变革，清华大学正式成立车辆与运载学院，同时撤销汽车工程系建制。学院下设四个研究所，形成“一院四所”布局。“四所”分别为车辆动力工程研究所、汽车工程研究所、智能出行研究所和特种车辆与动力研究所。“四所”覆盖了新能源汽车、新型动力、内燃动力、交通能源、汽车设计、汽车动力学、汽车安全、产业战略、智能汽车、车路协同、智慧信号、智能出行、特种车辆、特种动力、新型装备等学科方向。清华大学车辆与运载学院是国内唯一同时拥有车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科的高等院校，是我国培养高层次、高水平汽车工程科技和管理人才以及科学研究与技术开发的重要基地。 截止到 2019年 3 月，共培养本科生4882名，硕士生1261名，博士生327名，留学生190 名 , 已出站及在站博士后349名。
1995 年，依托清华大学汽车工程系，建成了汽车工程领域第一个国家重点实验室——汽车安全与节能国家重点实验室；2011 年，清华大学与苏州市联合成立的“清华大学苏州汽车研究院”，是清华大学首个地方外派院；2016 年获批国家国际科技合作基地“中美清洁汽车技术国际联合研究中心”和教育部实验室“车联网教育部 - 中国移动联合实验室”，正式形成了“立足国家、放眼国际、辐射地方、精耕省部、深植行业”的纵深发展新格局。
在职教职员工86人，其中教师系列72人，教授30人，副教授 34人，97% 教师具有博士学位。拥有院士 5 人（含双聘 1 人），长江学者（含青年学者）6人、国家高层次人才（含青年人才）人才 10 人、中青年科技创新领军人才 8人，国家杰出青年科学基金获得者1 人、优秀青年科学基金获得者 5 人，中国青年科技奖获得者 1 人，青年人才托举工程 5 人，教育部（跨）新世纪人才基金获得者 8 人，清华大学百人计划引进教授 3 人，讲席教授 1 人。另有国际汽车工程师学会（SAE）Fellow 3 人、中国汽车工程师学会（CSAE）Fellow 11 人、世界汽车工程师学会联合会（FISTIA）主席 2 人，各类国际客座教授和高级访问学者 10 余人。
车辆与运载学院面向国内外汽车产业发展的重大需求，以“研究型、开放式、国际化”为办学思路，坚持“知识传授、能力培养、价值塑造”三位一体的人才培养理念，重视学生的综合素质培养和个性化成长，强调不拘一格出人才。共开设本科生课程 65 门，其中双语或英语授课 6 门 ; 开设研究生课 36 门，其中 13 门为全英文授课；已建成国家及北京市精品课程 1 门，清华大学精品课程 13 门，国家一流课程 1 门；3 部教材获北京市高等教育精品教材；近年获 7 项清华大学教学成果一等奖；建成 1 个国家级工程实践教育中心，5个国家级机械工程实验教学中心实验室。车辆与运载学院与欧、美、日等国的十余所著名高校开展学生联合培养，建立了清华大学—德国亚琛工业大学双硕士学位项目、清华大学—法国高等科技学院双硕士专业学位项目，清华大学—美国威斯康星大学麦迪逊分校双硕士学位项目，以及多个短期交换生项目，每年还有十名左右博士生入选国家建设高水平大学公派研究生项目。我院为学生提供了多层次、多渠道的国际访学及实习机会，目前，我院 50% 以上的本科生、70% 以上的硕士生参与国际学习和交流，博士生 100% 具有国际学术交流经历。
学生课外活动内容丰富，以“未来汽车兴趣团队”为核心，培育和发展了大学生方程式车队、节能车队和智能车队，多次参加国内外知名汽车科技和设计竞赛，其中紫荆花节能车队获得 2016 年第 10 届 Honda 中国节能竞技大赛电车组全国冠军。近十年来，车辆与运载学院 8 次夺得清华大学学生课外科技活动竞赛“挑战杯”，成为全校仅有的2 个获得“永久杯”荣誉的院系之一，近 10 年更是获得 “挑战杯”全国特等奖 2 项、校级特等奖 10 项。在清华大学传统体育竞赛“马约翰杯”比赛中，近十年共获得 5 次冠军，4 次亚军，1 次季军，居全校领先地位。
车辆与运载学院的科研工作围绕汽车的安全、节能、环保三大主题，定位于汽车工业共性关键基础技术、汽车工程交叉学科基础理论、汽车领域宏观发展基本问题，致力于绿色化、智能化的生态汽车的研究与发展，立足国家发展趋势，面向未来、面向国际，逐步形成了自己的优势领域和特色。2016-2020年，共承担国家、国际、国防及重大横向合作科研项目723项；发表高水平 SCI 检索论文 1202 篇，授权发明专利 493 项；获国家级技术发明奖及科技进步奖 4 项，其中 3 项为第一完成单位或第一完成人，获行业特等奖2项、省部级和行业一等奖 15 项。
为更好的促进和支持校友发展，清华汽车行业校友会以“构建平台、加强联系、服务校友、服务母校”为宗旨，充分发挥校友会在宣传、联络行业校友方面的桥梁纽带作用，努力为校友提供获取全方位行业信息、深度拓展社会交流和合作渠道、有序有效规划职业生涯发展及回馈学校和院系的机会。清华汽车行业校友会是由汽车系（车辆与运载学院前身）毕业生、从事汽车或交通行业的二十余个兄弟院系的校友共同形成的整个汽车、交通行业校友交流和发展平台。目前，已在四川、重庆、广东、上海、北美（美东、美西）、日本、欧洲成立了正式的的校友分会，在北京、吉林、湖北和欧洲建有地区校友微信群。至此，全球汽车、交通行业清华校友的合作交流平台已初具雏形。
清华大学车辆与运载学院联系方式：
| 部 门 | 联系电话 | 电子邮箱 |
| 行政 |
010-62785003 010-62781851 |
qcxbgs@tsinghua.edu.cn |
| 人事 | 010-62786828 | qcxrs@tsinghua.edu.cn |
| 科研 | 010-62785708 | qcxky@tsinghua.edu.cn |
| 学生工作 |
010-62783266 010-62783539 |
jixue@tsinghua.edu.cn lishuoqi@tsinghua.edu.cn |
| 本科生教务 | 010-62771760 | qcxjw@tsinghua.edu.cn |
| 研究生教务 | 010-62783482 | yangliyuan@tsinghua.edu.cn |
| 国际生教务、外事 | 010-62788617 | qcxws@tsinghua.edu.cn |
清华大学车辆与运载学院发展历程：
成立清华大学车辆与运载学院
2019
成立清华大学新技术概念汽车研究院，是校内首个以汽车命名的校级研究院。
2018
新增本科电子信息大类招生，在机械航空与动力、电子信息两个大类招收本科生，不断深化大类培养工作。
2017
“中美清洁汽车技术国际联合研究中心”被科技部认定为国家国际科技合作基地；第一个省部级实验室 -“车联网教育部 - 中国移动联合实验室”成立；在清华率先开展本科生机械大类招生试点工作。
2016
主要办公机构、实验室迁入李兆基科技大楼。
2015
清华大学苏州汽车研究院正式成立，是清华大学首个由院系支撑的专业性研究院。
2011
《汽车安全与节能学报》在我校创刊。
2010
车辆工程专业被列入国家高等学校特色专业建设点。
2008
“车辆工程”和“动力机械与工程”均被评为全国重点学科，此后按一级学科授予硕士、博士学位。
2001
汽车车身方向扩展为汽车车型与车身设计方向。
2000
本科生专业改为车辆工程专业，研究生按“车辆工程”和“动力机械与工程”两个二级学科培养。
1997
起实行“4+2”本硕贯通学制。
1996
起汽车专业和内燃机专业合并为汽车工程专业，包含汽车底盘、汽车发动机、汽车车身3个方向。
1993
设立机械工程博士后流动站，1997年又设立动力工程与工程热物理博士后流动站。
1991
由国家计委批准筹建汽车安全与节能国家重点实验室，1990年正式启动建设工作，1995年通过了国家验收，正式投入运行和对外开放。
1989
开始与企业合作共同培养应用型、复合型硕士研究生。
1988
中汽公司与清华大学签订了共建清华大学汽车研究所的协议。汽研所科研楼及实验室于1988年破土动工，1993年4月竣工。
1986
“汽车设计制造”和“内燃机”专业第一批获得硕士学位授予权，“汽车设计制造”专业获得博士学位授予权。
1981
由热能工程系的汽车和内燃机两专业组建汽车工程系，一机部汽车局拨款100万元资助。
1980
起恢复招收研究生。
1978
汽车专业回归动力机械系。后动力机械系改名为热能工程系，并增设内燃机专业，复建了汽车和内燃机教研组。汽车专业当年恢复高考招生，内燃机专业次年首次招生。
1977
农业机械系撤消，汽车拖拉机专业改为汽车专业，与校机械厂合并，成立清华大学汽车厂，开始生产727牌3.5t载重汽车。历时一年后又恢复了校机械厂名称，开始研制490Q柴油机。
1970
国家农业机械部与清华大学合办农业机械学院，后改为农业机械系，汽车拖拉机专业划归农机系，并增设农用机电专业，设立了汽车、拖拉机、发动机三个教研组。
1960
起开始从毕业生中招收研究生。
1959
“汽车楼”和Π字型的汽车试验室、发动机试验室落成，总建筑面积3000平方米。同年设立汽车拖拉机发动机教研组。
1956
汽车专业改名为汽车拖拉机专业，教研组改称为汽车拖拉机教研组。
1953
全国高校院系调整，清华设立了机械制造系和动力机械系，并在动力机械系内设置了汽车专业，学制五年，组建了汽车教研组。
1952
动员学生参加重工业部汽车工业筹备组组织的暑期培训班及随后一年的对口实习。机械系高年级学生分为制造组、动力组和汽车组。
1950
飞机与汽车组改为航空工程组，汽车工程课列入原动力工程组选课计划。机械工程系馆、各实习车间及热力工程实验室建成。
1934
清华大学机械工程学系成立，计划设原动力工程组、飞机与汽车组和机械制造组，内燃机课为全系三年级必修课之一。
清华大学2022教育学考研招生人数复试分数线参考书院校分析
| 清华大学教育学专硕无招生，学硕招生情况如下： | ||||||||||||||||||||||||
| 院校系 | 专业名称及代码 | 学习方式 | 类别 | 专业：22考研拟招生人数 | 21考研复试线 | 初试考试科目 | ||||||||||||||||||
| (103)教育研究院 | (040100)教育学 |
(01)教育学原理 (02)高等教育学 (03)教育经济与管理 (04)教育技术学 (05)工程教育 |
全日制 | 学硕 | 12 | 自划线：50,50,180,340 |
①101 思想政治理论 ②201 英语一 ③670 教育学基础综合 |
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《教育学基础综合》是清华大学教育研究院2022年教育学硕士招生考试科目之一。该科目重在比较全面地考查考生对教育学及其相关学科基本理论及前沿问题的理解与应用能力。 具体说明如下： 1.答题方式为闭卷、笔试。 2.试卷满分为300分，考试时间为180分钟。 3.考试内容包括四个部分：教育学原理、教育心理学、教育管理学、概率论与数理统计。 4.参考书目
符合我校申请或报考条件的考生，达到清华大学研究生院及招生院系规定的入围复试基本要求，经复试及综合考察其平时学习成绩和思想政治表现、业务素质以及身体健康状况，在我校招生计划内择优录取，宁缺毋滥。拟录取硕士生经资格复审确认合格后发给录取通知书。资格复审包括学历学业复审及思想政治素质与品德复审。 |
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清华大学王牌专业：0401教育学专业排名
学科评估是教育部学位与研究生教育发展中心（简称学位中心）按照国务院学位委员会和教育部颁布的《学位授予与人才培养学科目录》（简称学科目录）对全国具有博士或硕士学位授予权的一级学科开展整体水平评估。学科评估是学位中心以第三方方式开展的非行政性、服务性评估项目。
第四轮学科评估，按照“自愿申请、免费参评”原则，采用“客观评价与主观评价相结合”的方式进行。评估体系在前三轮的基础上进行诸多创新；评估数据以“公共数据和单位填报相结合”的方式获取；评估结果按“分档”方式呈现，具体方法是按“学科整体水平得分”的位次百分位，将前70%的学科分9档公布：
| 评估等级 | 专业排名名次 | 评估等级 | 专业排名名次 |
|---|---|---|---|
| A+ | 前2%（或前2名） | B- | 30%～40% |
| A | 2%～5% | C+ | 40%～50% |
| A- | 5%～10% | C | 50%～60% |
| B+ | 10%～20% | C- | 60%～70% |
| B | 20%～30% |
第五轮学科评估于2021年启动，预计2022年出评估结果。考研派第一时间为大家发布最新版学科评估结果，请查阅本分类的最新资讯。清华大学0401教育学专业这次在全国的排名中名列B+以上，算是很优秀的专业，清华大学0401教育学属于清华大学的王牌专业之一，所以有志报考清华大学0401教育学专业研究生的同学，需要更加努力地复习备考，考研派在此祝各位顺利考取清华大学0401教育学专业。
本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共31所，本次参评30所；部分具有“硕士授权”的高校也参加了评估；参评高校共计101所。 （注：评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列）| A+ |
10027 北京师范大学
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10269 华东师范大学
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| A |
10200 东北师范大学
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10319 南京师范大学
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10511 华中师范大学
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| A- |
10001 北京大学
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10028 首都师范大学
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10335 浙江大学
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10574 华南师范大学
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10635 西南大学
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| B+ |
10003 清华大学
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10270 上海师范大学
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10345 浙江师范大学
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10384 厦门大学
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10445 山东师范大学
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10475 河南大学
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10487 华中科技大学
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10542 湖南师范大学
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10718 陕西师范大学
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10736 西北师范大学
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| B |
10007 北京理工大学
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10056 天津大学
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10065 天津师范大学
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10165 辽宁师范大学
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10166 沈阳师范大学
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10231 哈尔滨师范大学
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10320 江苏师范大学
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10414 江西师范大学
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10602 广西师范大学
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10636 四川师范大学
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| B- |
10075 河北大学
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10285 苏州大学
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10346 杭州师范大学
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10370 安徽师范大学
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10394 福建师范大学
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10446 曲阜师范大学
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10476 河南师范大学
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10637 重庆师范大学
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10681 云南师范大学
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10762 新疆师范大学
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| C+ |
10052 中央民族大学
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10094 河北师范大学
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10108 山西大学
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10118 山西师范大学
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10135 内蒙古师范大学
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10247 同济大学
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10295 江南大学
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10351 温州大学
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11078 广州大学
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11646 宁波大学
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| C |
10005 北京工业大学
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10167 渤海大学
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10203 吉林师范大学
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10337 浙江工业大学
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10418 赣南师范大学
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10512 湖北大学
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10524 中南民族大学
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10663 贵州师范大学
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10673 云南大学
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11117 扬州大学
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| C- |
10066 天津职业技术师范大学
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10205 长春师范大学
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10299 江苏大学
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10373 淮北师范大学
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10451 鲁东大学
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10513 湖北师范大学
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10590 深圳大学
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10603 广西师范学院
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10759 石河子大学
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11658 海南师范大学
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清华大学教育学040100考研科目及参考书目
教育学 [040100] 学术学位
专业信息
- 所属院校：清华大学
- 招生年份：2021年
- 招生类别：全日制研究生
- 所属学院：教育研究院
- 所属门类代码、名称：[04]教育学
- 所属一级学科代码、名称：[01]教育学
专业招生详情
| 研究方向： | 01(全日制) 教育学原理 02(全日制) 高等教育学 03(全日制) 教育经济与管理 04(全日制) 教育技术学 05(全日制) 工程教育 |
|
| 招生人数： | ||
| 考试科目： | ①101 思想政治理论 ②201 英语一 ③670 教育学基础综合 |
|
| 备 注： | ||
清华大学教育学040100考研科目及参考书目
教育学 [040100] 学术学位
专业信息
- 所属院校：清华大学
- 招生年份：2020年
- 招生类别：全日制研究生
- 所属学院：教育研究院
- 所属门类代码、名称：[04]教育学
- 所属一级学科代码、名称：[01]教育学
专业招生详情
| 研究方向： | 01(全日制)教育学原理 02(全日制)高等教育学 03(全日制)教育经济与管理 04(全日制)教育技术学 05(全日制)工程教育 |
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| 招生人数： | 10 | |
| 考试科目： | ①101思想政治理论 ②201英语一 ③670教育学基础综合 |
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| 备 注： | 复试时专业综合考试内容：教育改革与实践综合。 |
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