北京交通大学电气工程学院官网

　自1912年北京交通大学前身北京铁路管理传习所设置“高等电气工程甲班”至今，北京交通大学电气工程学科已有百余年历程。建国后根据国家经济建设的需要，1958年北京铁道学院成立电气化工程系。2000年原北京电力高等专科学校并入，学校归教育部直属管理，电气工程相关学科专业重组成立北京交通大学电气工程学院。

　　北京交通大学电气工程学院位于主校区校园东南的电气工程楼。学院目前设有电气传动与控制工程系、电力工程系、电机与电器研究所、新能源研究所、电力电子研究所、牵引供电研究所、电工理论与新技术研究所和电气综合实验中心等教学科研单位。2015年依托学院建设了“新能源国际学院”示范学院，推进人才培养的国际化。

　　学院现有教职工172人，其中专任教师113人，外籍教师4人，博士生导师58人，硕士生导师110人，IEEE和IET Fellow 各1人，教授37人，副教授62人，专任教师中具有博士学位的占85%。学院现有在校生2100余人，全日制本科生1200余人，在校博士研究生近200人，硕士研究生600余人。

　　学院把多层次办学的理念拓宽到整个电气工程领域，全面开展电气工程一级学科领域的本科、硕士和博士等学位教育，并从事电气工程领域博士后培养。电力系统及其自动化和电力电子与电力传动被评为省部级重点学科，具有国家级教学团队、北京市创新团队、国家实验教学示范中心、国家级工程实践教育中心、全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地各一个。

　　依托学院成立了国家能源主动配电网技术研发中心、电力牵引教育部工程研究中心、北京市轨道交通电气工程技术研究中心等创新平台。与企业合作建立了“中国中车研究院北京交通大学绿色动力系统技术分院”，“中车大同-北京交大轨道交通电气技术联合研究中心”等联合科研机构。近五年累计新增科研项目数769项，合同经费5亿余元。其中，纵向项目340 项，包括国家自然科学基金重点项目3 项，面上项目12项，青年基金9项；国家重点研发计划项目（含课题及任务）54项；北京市教委科研项目5项；国际合作项目17项。获得国家级科研奖项1项，省部级或一级学会科研奖项17项。

　　学院已与美国、英国、加拿大、希腊、丹麦、日本、比利时、捷克、澳大利亚等国家的多所大学和知名企业建立了合作关系，建有国际合作实验室——北京交通大学罗克韦尔自动化实验室。与海外高校合作建立了“北京交通大学—密西根大学动力电池应用研发中心”、“北京交通大学-新南威尔士大学风电研究中心”等科研合作机构。聘请了一批国外著名学者作为学院的兼职教授或名誉教授为我院学生授课讲学。每年选派优秀本科生和研究生出国，与国外知名大学联合培养。牵头承担“111计划”引智基地项目——主动配电网大数据分析与处理创新引智基地。

　　电气工程学院面向轨道交通和电力能源领域的国家战略和行业重大需求，在学校的正确领导和全院师生的共同努力下，坚持立德树人的根本任务，锐意改革，开拓进取，不断提高教育质量和办学水平，增强学科实力，为建设“特色鲜明世界一流大学”的远景目标努力奋斗。

 

北京交通大学电气工程学院联系方式：

地址：北京市海淀区上园村3号电气工程楼 

邮政编码：100044   

 

北京交通大学电气工程学院发展历程：　　

1912年，北京铁路管理传习所设立2年制高等电气工程甲班

1958年，电气化工程系:电力机车专业和铁道供电专业

1961年，与机械系合并更名铁道机电系

1962年，撤销电气系原专业，设备调拨兰州铁道学院

1977年，恢复机车电传动专业（铁道机械中教研室）

1986年，恢复电气工程系、电力牵引与传动控制专业

1987年，增加应用电子技术专业

1993年，增加铁道电气化专业

1997年，与机械系合并成立机械与电气工程学院

2000年，原北京电力高等专科学校并入，与原机电学院电气系成立电气工程学院

2001年，增设“电气信息工程”专业

2003年，电气工程及其自动化、电气信息工程两个专业按电气信息类招生，培养宽口径本科专业人才

2005年，学校设立了轨道交通电气化特色专业（方向），2009年被评为国家级特色专业

2013年，“电气工程与自动化”专业和“电气信息工程”专业合并为“电气工程及其自动化”专业

2015年，国家外专局批准成立“新能源国际学院”

2019年，获批国家级一流本科专业建设点。