大连海事大学载运工具运用工程研究生一对一辅导
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大连海事大学载运工具运用工程2020年研究生录取分数线
大连海事大学载运工具运用工程082304考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校:大连海事大学
- 招生年份:2020年
- 招生类别:全日制研究生
- 所属学院:交通运输工程学院
- 所属门类代码、名称:[08]工学
- 所属一级学科代码、名称:[23]交通运输工程
专业招生详情
研究方向: | 01.船舶新能源材料与技术 02.载运工具新材料、新技术、新工艺的应用与开发 03.载运工具摩擦、磨损机理与控制技术 04.材料损伤与控制及失效分析技术研究05.高分子/有机材料开发与应用 |
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招生人数: | ||
考试科目: | 1.思想政治理论(101) 2.英语(一)(201) 3.数学(一)(301) 4.材料科学基础(810) 复试笔试科目: 金属工艺学(F18) 1—3 同上 4.物理化学(811) 复试笔试科目: 高分子物理及化学(F14) |
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备 注: | 同等学力加试科目: 1.金属力学性能 2.金属学 |
大连海事大学考研专业:载运工具运用工程
载运工具运用工程学科是交通运输科学中的重要分支,是我校建国后最早创建的学科之一。1983年获得博士学位授予权(原船机修造工程学科),是我国最早的该学科博士授权点。1993年确定为交通部重点学科,1997年更名为载运工具运用工程。1998年所在一级学科建成博士后流动站。2002年被辽宁省确定为省级重点学科。"九五"和"十五"期间该学科是我校"211工程"建设的重点学科。本学科现有教授12人,副教授4人,讲师5人,具有博士学位教师18人,已形成学术梯队四个,分别承担学科中不同专业的教学科研工作。
我校该学科的特点和优势主要体现以下几个方面:综合运用材料学、表面工程、质量检测和失效分析等新技术成果,开发新材料、新工艺、新技术和新型能源,以保证和提高船舶主辅机工作的可靠性、耐用性和经济性;研究水上载运工具运动稳定性、安全性和操纵仿真模拟等,为其提供安全、可靠的技术保障。经过多年发展,目前已完成和正在进行国家自然基金和国家"863"计划等课题多项,并取得多项国家专利和重大成果,曾获国家发明二等奖、四等奖和国家科技进步二等奖以及部科技进步一等奖。其中无刻蚀镀铁技术获部级科技进步一等奖,已形成学校直属年产值达2000万元的镀铁集团公司。
载运工具运用工程考研院校
基本信息
专业介绍
专业点分布
专业院校排名
序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
1 | 10286 | 东南大学 | A+ |
2 | 10613 | 西南交通大学 | A+ |
3 | 10004 | 北京交通大学 | A- |
4 | 10006 | 北京航空航天大学 | A- |
5 | 10247 | 同济大学 | A- |
6 | 10151 | 大连海事大学 | B+ |
7 | 10213 | 哈尔滨工业大学 | B+ |
8 | 10497 | 武汉理工大学 | B+ |
9 | 10533 | 中南大学 | B+ |
10 | 10710 | 长安大学 | B+ |
11 | 10183 | 吉林大学 | B |
12 | 10254 | 上海海事大学 | B |
13 | 10287 | 南京航空航天大学 | B |
14 | 10536 | 长沙理工大学 | B |
15 | 10618 | 重庆交通大学 | B |
16 | 10732 | 兰州交通大学 | B |
17 | 10005 | 北京工业大学 | B- |
18 | 10404 | 华东交通大学 | B- |
19 | 10561 | 华南理工大学 | B- |
20 | 10699 | 西北工业大学 | B- |
21 | 10059 | 中国民航大学 | C+ |
22 | 10107 | 石家庄铁道大学 | C+ |
23 | 10225 | 东北林业大学 | C+ |
24 | 10248 | 上海交通大学 | C+ |
25 | 10299 | 江苏大学 | C+ |
26 | 90045 | 空军工程大学 | C+ |
27 | 10016 | 北京建筑大学 | C |
28 | 10141 | 大连理工大学 | C |
29 | 10150 | 大连交通大学 | C |
30 | 10532 | 湖南大学 | C |
31 | 10558 | 中山大学 | C |
32 | 10003 | 清华大学 | C- |
33 | 10252 | 上海理工大学 | C- |
34 | 10294 | 河海大学 | C- |
35 | 10298 | 南京林业大学 | C- |
36 | 10674 | 昆明理工大学 | C- |