西北工业大学交通运输工程研究生考试科目和考研参考书目
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西北工业大学交通运输工程082300考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校:西北工业大学
- 招生年份:2020年
- 招生类别:全日制研究生
- 所属学院:自动化学院
- 所属门类代码、名称:[08]工学
- 所属一级学科代码、名称:[23]交通运输工程
专业招生详情
研究方向: | 01道路与铁道工程 02交通信息工程及控制 03交通运输规划与管理 04载运工具运用工程 |
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招生人数: | 2 | |
考试科目: | ①101思想政治理论 ②201英语(一) ③301数学(一) ④810交通工程学 或821自动控制原理 |
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备 注: | 全院复试科目: 946专业综合 同等学力加试科目: 自动控制原理 交通工程学 |
西北工业大学交通运输工程082300考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校:西北工业大学
- 招生年份:2020年
- 招生类别:全日制研究生
- 所属学院:力学与土木建筑学院
- 所属门类代码、名称:[08]工学
- 所属一级学科代码、名称:[23]交通运输工程
专业招生详情
研究方向: | 01道路与铁道工程 | |
招生人数: | 1 | |
考试科目: | ①101思想政治理论 ②201英语(一) ③301数学(一) ④859道面工程 |
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备 注: | 复试科目: 958土木专业综合 同等学力加试科目: 交通工程 工程结构 |
2021西北工业大学交通运输工程082300考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校:西北工业大学
- 招生年份:2021年
- 招生类别:全日制研究生
- 所属学院:自动化学院
- 所属门类代码、名称:[08]工学
- 所属一级学科代码、名称:[23]交通运输工程
专业招生详情
研究方向: | 01 道路与铁道工程 02 交通信息工程及控制 03 交通运输规划与管理 04 载运工具运用工程 |
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招生人数: | 2 | |
考试科目: | ①101 思想政治理论 ②201 英语(一) ③301 数学(一) ④810 交通工程学 或821 自动控制原理 |
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备 注: | 全院复试科目: 946 专业综合 同等学力 加试科目: 自动控制原理 交通工程学 |
2021西北工业大学交通运输工程082300考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校:西北工业大学
- 招生年份:2021年
- 招生类别:全日制研究生
- 所属学院:力学与土木建筑学院
- 所属门类代码、名称:[08]工学
- 所属一级学科代码、名称:[23]交通运输工程
专业招生详情
研究方向: | 01 道路与铁道工程 | |
招生人数: | 1 | |
考试科目: | ①101 思想政治理论 ②201 英语(一) ③301 数学(一) ④859 道面工程 |
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备 注: | 复试科目: 958 土木专业综合 同等学力加试科目:交通工程 工程结构 |
西北工业大学自动化学院交通运输工程学科硕士研究生培养方案
交通运输工程学科硕士研究生培养方案学科代码 085222
英文名称 Communication and Transportation Engineering
一、 培养目标: 培养具有坚实的交通运输工程专业基础理论,系统掌握本学科领域的专门知识,具有从事科学研究工作或担负复杂技术工作能力的创新型专业人才。具体包括: 1.系统深入地掌握交通运输工程学科领域的基础理论和专门知识,了解学科现状、发展方向和国际前沿; 2.了解新技术、新方法、新材料、新工艺在本领域的应用,能够灵活运用交通运输工程专业基础理论和专业知识创造性地解决复杂工程技术问题; 3.了解本学科学术研究的一般方法论,对学术规范有深刻理解,恪守学术道德; 4.掌握一门外国语,能熟练地阅读本专业的外文资料并能撰写论文摘要; 5.具有强烈的社会责任感,良好的职业道德和法律观念,对所从事的工作对社会发展、人民生活和生命财产安全的影响有充分认识。 |
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二、研究方向:
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三、 培养方式: 硕士研究生的培养采取导师负责和指导小组培养相结合的方式。指导小组的组成可根据硕士生的研究方向及课题内容由导师提名、学院领导批准,小组成员一般由3~5名副教授以上专业技术职务的教师(含导师)组成,但硕士生导师在硕士生培养中起主导作用。同时,指导小组应协助导师对硕士生的课程学习、科学研究和学位论文进行指导。学院及有关领导要指导和检查硕士生的培养工作。 |
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四、 培养类型与学习年限: 全日制学术型硕士研究生学习年限一般为2.5年。 |
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五、 课程设置: 全日制专业学位硕士研究生的课程学习应至少取得29学分。 对于非理工科硕士研究生,可免修公共实验课,以专业课替代。对缺少本科层次专业基础的全日制专业学位硕士研究生,一般应在导师指导下确定若干门本学科的本科主干课程作为补修课程。 |
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组别 | 分组情况 | 课程编号 | 课程名称 | 学时 | 学分 | 开课学期 | 授课方式 | 不计入总学分 | 必选 | 考试方式 |
备注 |
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G1 | M17G11001 | 工程伦理学 | 36 | 2 | 春季 | 集中授课 | 否 | 是 | 考试 |
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G1 | M17G11002 | 自然辩证法概论 | 18 | 1 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 是 | 考试 |
长安校区选春季,友谊校区选春季 |
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G1 | M17G11003 | 中国特色社会主义理论与实践研究 | 36 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 是 | 考试 |
长安校区选春季,友谊校区选春季 |
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G1 | M16G12004 | 高级英语听说与高级英语写作 | 108 | 3 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 是 | 考试 |
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G2 | 第2组,选5分 | M11G11001 | 矩阵论 | 60 | 3 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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G2 | 第2组,选5分 | M11G11002 | 数值分析 | 60 | 3 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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G2 | 第2组,选5分 | M11G11004 | 数理统计 | 60 | 3 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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G2 | 第2组,选5分 | M11G11005 | 随机过程 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M06M11071 | 道面设计原理与方法 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11021 | 交通图像检测分析 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11032 | 图像检索与数据库 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11057 | 最优控制理论及实现 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11058 | 最优估计理论及应用 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考查 |
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M2 | M09M11068 | 非线性系统控制理论 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11075 | 交通控制系统 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11122 | 大系统理论及应用 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11155 | 交通运输工程实践(必选) | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 是 | 考试 |
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M2 | M09M11174 | 智能交通流检测与分析 | 40 | 2 | 春季 | 集中授课 | 否 | 否 | 考查 |
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M2 | M12G11002 | 运筹学 | 60 | 3 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | 第4组,选2分 | M01M11090 | 飞机结构维修与适航 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | 第4组,选2分 | M01M11095 | 民用航空适航基础 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | 第4组,选2分 | M04M11047 | 交通智能新型碳材料 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | 第4组,选2分 | M09M11089 | 系统工程 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | 第4组,选2分 | M09M11109 | 交通流仿真与建模 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | 第4组,选2分 | M09M11151 | 空中交通流量管理理论与方法 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M3 | M01M11010 | 结构有限元程序设计及建模方法 | 20 | 1 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M3 | M09M11042 | 导航系统 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M3 | M09M11135 | 信息融合系统 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M3 | M09M11136 | 网络控制 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M3 | M09M11147 | 交通参数检测 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M3 | M09M11148 | 交通信号控制 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M3 | M09M11149 | 交通调度 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M3 | M09M11175 | 视觉感知技术及其应用 | 40 | 2 | 春季 | 集中授课 | 否 | 否 | 考查 |
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L | 第1组,选0-2分 | M16L12005 | 英 语(二外) | 60 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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L | 第1组,选0-2分 | M16L14001 | 德 语(二外) | 60 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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L | 第1组,选0-2分 | M16L15004 | 法 语(二外) | 60 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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L | 第1组,选0-2分 | M16L16003 | 日 语(二外) | 60 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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L | 第1组,选0-2分 | M16L17002 | 俄 语(二外) | 60 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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L | M00L11001 | 求职有道 | 16 | 1 | 春季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考查 |
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L | M00L21001 | 体育 | 40 | 2 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考查 |
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L | M00L21002 | 大学美育 | 32 | 2 | 春季 | 集中授课 | 是 | 否 | 考查 |
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L | M16G12009 | 英语写作与口语 | 88 | 3 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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备注 G1公共课(学位必修课,8学分) G2基础理论课(学位必修课,在下列课程中至少选5学分) G3公共实验课(至少选择一门) M2专业基础课(学位必修课,除必选课程外,在其余课程中至少选4学分) M1专业课(学位选修课,至少选修4学分。在下列课程中至少选修2学分,其他学分可在全校研究生课程中选修) M3专业技术课(学位选修课,至少选修4学分) L综合素养课(学位选修课,课程不计入最低总学分) |
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六、 培养环节: 1. 课程学习 课程学习是全日制专业硕士研究生重要的培养环节,需达到相关学分要求。 (1)高级英语听说与高级英语写作可在达到相关要求后可申请免修; (2)学术素养概论课程内容包括:科学道德与学术规范、知识产权、人文艺术、心理学、职业规划、学术文献查阅、学术论文撰写等内容; (3)硕士生应在导师指导下按培养方案制定课程计划,允许分阶段选课,但所有课程应在一年内完成。在申请学位论文答辩前必须修完所规定的学分。 2. 专业实践 专业实践是全日制专业学位硕士研究生培养过程的重要环节,在读期间必须保证不少于半年的专业实践,应届本科毕业生考取全日制专业学位硕士研究生的专业实践时间原则上不少于1年,并完成《西北工业大学全日制专业学位硕士研究生专业实践报告》。 3. 综合实践 综合实践环节着重培养专业学位硕士研究生综合素质,采用科技创新、社会服务、文化建设、挂职锻炼、志愿者活动等多种方式进行,可在短学期或假期进行。综合实践结束后应填写《西北工业大学硕士研究生综合实践总结表》,由指导教师写出评语并附综合实践实施单位意见,一同归入本人业务档案。 全日制专业学位硕士研究生的综合实践可与专业实践结合进行。 4. 论文开题 论文开题工作是专业学位硕士生进行论文工作的起点,一般应在第三学期末之前进行。专业学位硕士研究生的论文选题应来源于应用课题或现实问题,必须要有明确的职业背景和应用价值,可以包含产品研发、工程设计、应用研究、工程/项目管理等形式。研究生应在双方导师的指导下,阅读有关文献尤其是外文文献,形成“文献综述”;开题报告应就选题的科学意义、选题背景、研究内容、预期目标、研究方法和课题条件等做出论证。 5. 中期考核 硕士研究生在论文开题后6个月左右时间,应提交论文中期进展报告,报告应包括:论文工作是否按开题报告预定的内容及论文计划进度进行;已完成的研究内容,参加的科研学术情况;目前存在的或预期可能出现的问题,拟采用的解决方案等;下一步的工作计划和研究内容。 根据论文中期的研究进展和学科发展,允许学生对论文开题时的论文选题(题目、内容、研究计划等)做出必要的调整。申请学位论文答辩时,学位论文的主要内容应与中期考核后确定的学位论文的内容基本一致。 6. 学位论文撰写 专业学位硕士研究生应在导师的指导下,完成硕士学位论文撰写。论文应有一定的系统性和完整性,有自己的新见解,表明作者已掌握解决工程应用领域问题的先进技术方法、技术手段和管理方法等。具体要求按《西北工业大学关于学位论文撰写的规定》执行。 7. 学位论文答辩 申请学位论文答辩参照校学位评定委员会的规定执行。 七 、发表论文及科研成果要求: |
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2021西北工业大学交通运输工程082300考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校:西北工业大学
- 招生年份:2021年
- 招生类别:全日制研究生
- 所属学院:自动化学院
- 所属门类代码、名称:[08]工学
- 所属一级学科代码、名称:[23]交通运输工程
专业招生详情
研究方向: | 01 道路与铁道工程 02 交通信息工程及控制 03 交通运输规划与管理 04 载运工具运用工程 |
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招生人数: | 2 | |
考试科目: | ①101 思想政治理论 ②201 英语(一) ③301 数学(一) ④810 交通工程学 或821 自动控制原理 |
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备 注: | 全院复试科目: 946 专业综合 同等学力 加试科目: 自动控制原理 交通工程学 |
西北工业大学自动化学院交通运输工程学科硕士研究生培养方案
交通运输工程学科硕士研究生培养方案学科代码 082300
英文名称 Transportation Engineering
一、 培养目标: 培养具有坚实的交通运输工程专业基础理论,系统掌握本学科领域的专门知识,具有从事科学研究工作或担负复杂技术工作能力的创新型专业人才。具体包括: (1)系统深入地掌握交通运输工程学科领域的基础理论和专门知识,了解学科现状、发展方向和国际前沿; (2)了解新技术、新方法、新材料、新工艺在本领域的应用,能够灵活运用交通运输工程专业基础理论和专业知识创造性地解决复杂工程技术问题; (3)了解本学科学术研究的一般方法论,对学术规范有深刻理解,恪守学术道德; (4)掌握一门外国语,能熟练地阅读本专业的外文资料并能撰写论文摘要; (5)具有强烈的社会责任感,良好的职业道德和法律观念,对所从事的工作对社会发展、人民生活和生命财产安全的影响有充分认识。 |
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二、研究方向:
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三、 培养方式: 硕士研究生的培养采取导师负责和指导小组培养相结合的方式。指导小组的组成可根据硕士生的研究方向及课题内容由导师提名、学院领导批准,小组成员一般由3~5名副教授以上专业技术职务的教师(含导师)组成,但硕士生导师在硕士生培养中起主导作用。同时,指导小组应协助导师对硕士生的课程学习、科学研究和学位论文进行指导。学院及有关领导要指导和检查硕士生的培养工作。 |
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四、 培养类型与学习年限: 全日制学术型硕士研究生学习年限一般为2.5年。 |
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五、 课程设置: |
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组别 | 分组情况 | 课程编号 | 课程名称 | 学时 | 学分 | 开课学期 | 授课方式 | 不计入总学分 | 必选 | 考试方式 |
备注 |
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G1 | M17G11002 | 自然辩证法概论 | 18 | 1 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 是 | 考试 |
长安校区选春季,友谊校区选秋季 |
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G1 | M17G11003 | 中国特色社会主义理论与实践研究 | 36 | 2 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 是 | 考试 |
长安校区选春季,友谊校区选秋季 |
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G1 | M16G12004 | 高级英语听说与高级英语写作 | 108 | 3 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 是 | 考试 |
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G2 | 第2组,选5分 | M11G11001 | 矩阵论 | 60 | 3 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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G2 | 第2组,选5分 | M11G11002 | 数值分析 | 60 | 3 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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G2 | 第2组,选5分 | M11G11003 | 偏微分方程数值解法 | 60 | 3 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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G2 | 第2组,选5分 | M11G11004 | 数理统计 | 60 | 3 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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G2 | 第2组,选5分 | M11G11005 | 随机过程 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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G2 | 第2组,选5分 | M11G11008 | 数学物理方程 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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G2 | 第2组,选5分 | M11G11009 | 泛函分析 | 60 | 3 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M11021 | 飞行器故障诊断与健康管理理论与应用 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M11034 | 飞行控制原理 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M11086 | 飞机空气动力学与飞行力学 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M11095 | 民用航空适航基础 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M11097 | 现代材料学基础 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M11098 | 摩擦学原理与应用 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M11099 | 飞机结构失效分析与维修工程 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M21048 | 电力电子系统建模与控制 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M21049 | 微机测控技术 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M02M11046 | 航天器系统分析及控制 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M02M11053 | 卫星导航原理与应用 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M02M11062 | 飞行动力学与控制 | 60 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M03M11075 | 计算机网络及其应用 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M04M11047 | 交通智能新型碳材料 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M06M11002 | 非线性有限元 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M06M11042 | 复合材料结构力学与设计 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M06M11071 | 道面设计原理与方法 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M06M11074 | 混凝土结构非线性分析 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M06M11075 | 结构动力学理论及应用 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M06M11121 | 工程估价 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M06M11152 | 高等土力学 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考查 |
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M2 | M09G11001 | 线性系统理论 | 60 | 3 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09G11002 | 计算机控制系统 | 60 | 3 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09G11003 | 数字信号处理 | 60 | 3 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09G11004 | 交通运输工程学 | 60 | 3 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11055 | 模糊控制理论及应用 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11057 | 最优控制理论及实现 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11059 | 自适应控制 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11068 | 非线性系统控制理论 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11070 | 计算机网络与数据库 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11075 | 交通控制系统 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11089 | 系统工程 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11109 | 交通流仿真与建模 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11151 | 空中交通流量管理理论与方法 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M09M11174 | 智能交通流检测与分析 | 40 | 2 | 春季 | 集中授课 | 否 | 否 | 考查 |
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M2 | M12G11002 | 运筹学 | 60 | 3 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M12M11027 | 管理信息系统 | 36 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M12046 | Structural Finite Element Method | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M12069 | 现代信号处理及应用 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M22003 | 智能图像处理(全英文) | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M2 | M01M22004 | 伺服控制系统设计(全英文) | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M11005 | 飞行器生存力技术 | 20 | 1 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M11010 | 结构有限元程序设计及建模方法 | 20 | 1 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M11027 | 复合材料结构分析与设计 | 20 | 1 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M11045 | 损伤力学与失效机理 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M11046 | 板壳力学及稳定性 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M11061 | 高等结构动力学 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M11090 | 飞机结构维修与适航 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M11091 | 材料腐蚀理论及应用 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M11092 | 表面涂层与改性技术 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M11094 | 表面工程 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M11101 | 最优控制与估计 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M21011 | 工程结构优化设计 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M21045 | VHDL语言与复杂数字系统设计 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M21046 | 机载系统测试性设计与健康管理 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M21047 | 虚拟现实与虚拟维修 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M02M11012 | 组合导航技术 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M02M11015 | 空间机器人学 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M02M11018 | 飞行器仿真理论与仿真环境 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M02M11024 | 航天动力学 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M02M11105 | 成像跟踪技术 | 40 | 2 | 秋季 | 课堂授课 | 否 | 否 | 考查 |
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M1 | M09G21002 | 单片机实验 | 32 | 1 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09G21003 | DSP实验 | 32 | 1 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11005 | 卡尔曼滤波与组合导航原理 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11020 | 虚拟仪器及分布式测试技术 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11021 | 交通图像检测分析 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11022 | 空中交通管理系统导论 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11039 | 现代自动识别技术与应用 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11046 | 智能交通系统 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11058 | 最优估计理论及应用 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考查 |
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M1 | M09M11061 | 信号估计与检测 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11062 | 数据分析与信号处理 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11069 | 能源系统工程理论与实践 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11076 | 信息融合技术及应用 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11088 | 系统辨识 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11121 | 离散系统的智能控制方法研究 | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11122 | 大系统理论及应用 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11164 | 试验技术与传感器 | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M09M11175 | 视觉感知技术及其应用 | 40 | 2 | 春季 | 集中授课 | 否 | 否 | 考查 |
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M1 | M10G21001 | 计算机实用网络通信技术 | 30 | 1 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考查 |
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M1 | M01M12009 | Evaluation Methods of Aircraft Structure Fatigue Life | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M12021 | Fundamantals of Aeroacoustics | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M12040 | Fault-tolerant Design and Reliability Engineering for Airborne System | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M22001 | 机载电子设备自动化检测(全英文) | 40 | 2 | 春季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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M1 | M01M22002 | 智能诊断原理及应用(全英文) | 40 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 否 | 考试 |
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L | 第4组,选0-2分 | M16L12005 | 英 语(二外) | 60 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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L | 第4组,选0-2分 | M16L14001 | 德 语(二外) | 60 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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L | 第4组,选0-2分 | M16L15004 | 法 语(二外) | 60 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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L | 第4组,选0-2分 | M16L16003 | 日 语(二外) | 60 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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L | 第4组,选0-2分 | M16L17002 | 俄 语(二外) | 60 | 2 | 秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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L | M00L11001 | 求职有道 | 16 | 1 | 春季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考查 |
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L | M00L21001 | 体育 | 40 | 2 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考查 |
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L | M00L21002 | 大学美育 | 32 | 2 | 春季 | 集中授课 | 是 | 否 | 考查 |
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L | M17L11001 | 学术素养概论 | 18 | 1 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 否 | 是 | 考查 |
长安校区选春季,友谊校区选秋季 |
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L | M16G12009 | 英语写作与口语 | 88 | 3 | 春秋季 | 授课与研讨形式 | 是 | 否 | 考试 |
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备注 G1公共课(学位必修课,6学分) G2基础理论课(学位必修课,在下列课程中至少选5学分) G3公共实验课(全校性公共实验课选一门) M2专业基础课(学位必修课,在下列课程中至少选6学分) M1专业课(学位选修课,至少选8学分,在下列课程中至少选4学分,其余可在全校硕士生课程中任选) L综合素养课(学位选修课,至少选修学术素养概论1学分,其余课程不计入最低总学分)) |
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六、 培养环节: 1. 课程学习 课程学习是硕士研究生重要的培养环节,需达到相关学分要求。 (1)高级英语听说与高级英语写作在达到相关要求后可申请免修; (2)学术素养概论课程内容包括:科学道德与学术规范、知识产权、人文艺术、心理学、职业规划、学术文献查阅、学术论文撰写等内容; (3)硕士生应在导师指导下按培养方案制定课程计划,允许分阶段选课,但最迟须在入学后1年内完成选课。修课时间可根据需要选择,或安排在论文工作前,或课程学习与论文工作同时进行,但学位必修课一般应在第一学年内完成,所有课程应在两年内完成。在申请学位论文答辩前必须修完所规定的学分。 2. 综合实践 综合实践环节着重培养硕士研究生综合素质,采用教学实践、科技创新、社会服务、文化建设、挂职锻炼、志愿者活动等多种方式进行,可在短学期或假期进行。综合实践结束后应填写《西北工业大学硕士研究生综合实践总结表》,由指导教师写出评语并附综合实践实施单位意见,一同归入本人业务档案。 3. 论文开题 论文开题工作是硕士生进行学位论文工作的起点,最迟一般应在第三学期末之前进行。硕士研究生应在导师指导下,阅读有关文献尤其是外文文献,形成“文献综述”;开题报告应就选题的科学意义、选题背景、研究内容、预期目标、研究方法和课题条件等做出论证。 硕士研究生学位论文开题由学院负责和布置,一般由导师具体安排和实施,一般可由3-5名本学科或相近学科具有副高级及以上专业技术职称的导师组成开题评议组 4. 中期考核 硕士研究生在论文开题后6个月左右时间,应提交论文中期进展报告,报告应包括:论文工作是否按开题报告预定的内容及论文计划进度进行;已完成的研究内容,参加的科研学术情况;目前存在的或预期可能出现的问题,拟采用的解决方案等;下一步的工作计划和研究内容。 根据论文中期的研究进展和学科发展,允许学生对论文开题时的论文选题(题目、内容、研究计划等)做出必要的调整。申请学位论文答辩时,学位论文的主要内容应与中期考核后确定的学位论文的内容基本一致。 5. 学位论文撰写 硕士学位论文是研究生在导师指导下独立完成的、系统完整的学术研究工作的总结,硕士学位论文应具有较好的学术性和相当的工作量,利用已有的理论或方法解决了本学科的科学问题,进行必要的理论分析并得到正确结果。具体要求按《西北工业大学关于学位论文撰写的规定》执行。 6. 学位论文答辩 申请学位论文答辩参照校学位评定委员会的规定执行。 七 、发表论文及科研成果要求: |
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交通运输工程考研院校
基本信息
专业介绍
专业点分布
专业院校排名
序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
1 | 10286 | 东南大学 推荐阅读:(交通运输工程专业分析) | A+ |
2 | 10613 | 西南交通大学 推荐阅读:(交通运输工程参考书目)(交通运输工程录取分数线) | A+ |
3 | 10004 | 北京交通大学 推荐阅读:(交通运输工程参考书目) | A- |
4 | 10006 | 北京航空航天大学 推荐阅读:(交通运输工程参考书目) | A- |
5 | 10247 | 同济大学 推荐阅读:(交通运输工程录取分数线) | A- |
6 | 10151 | 大连海事大学 推荐阅读:(交通运输工程考试大纲) (交通运输工程录取分数线) | B+ |
7 | 10213 | 哈尔滨工业大学 推荐阅读:(交通运输工程参考书目) | B+ |
8 | 10497 | 武汉理工大学 推荐阅读:(交通运输工程参考书目) | B+ |
9 | 10533 | 中南大学 推荐阅读:(交通运输工程专业分析) | B+ |
10 | 10710 | 长安大学 推荐阅读:(交通运输工程录取分数线) | B+ |
11 | 10183 | 吉林大学 推荐阅读:(交通运输工程参考书目) | B |
12 | 10254 | 上海海事大学 推荐阅读:(交通运输工程考试大纲) | B |
13 | 10287 | 南京航空航天大学 推荐阅读:(交通运输工程录取分数线) | B |
14 | 10536 | 长沙理工大学 | B |
15 | 10618 | 重庆交通大学 | B |
16 | 10732 | 兰州交通大学 | B |
17 | 10005 | 北京工业大学 | B- |
18 | 10404 | 华东交通大学 | B- |
19 | 10561 | 华南理工大学 | B- |
20 | 10699 | 西北工业大学 | B- |
21 | 10059 | 中国民航大学 | C+ |
22 | 10107 | 石家庄铁道大学 | C+ |
23 | 10225 | 东北林业大学 | C+ |
24 | 10248 | 上海交通大学 | C+ |
25 | 10299 | 江苏大学 | C+ |
26 | 90045 | 空军工程大学 | C+ |
27 | 10016 | 北京建筑大学 | C |
28 | 10141 | 大连理工大学 | C |
29 | 10150 | 大连交通大学 | C |
30 | 10532 | 湖南大学 | C |
31 | 10558 | 中山大学 | C |
32 | 10003 | 清华大学 | C- |
33 | 10252 | 上海理工大学 | C- |
34 | 10294 | 河海大学 | C- |
35 | 10298 | 南京林业大学 | C- |
36 | 10674 | 昆明理工大学 | C- |
交通运输工程考研院校
基本信息
专业介绍
专业点分布
专业院校排名
序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
1 | 10286 | 东南大学 | A+ |
2 | 10613 | 西南交通大学 | A+ |
3 | 10004 | 北京交通大学 | A- |
4 | 10006 | 北京航空航天大学 | A- |
5 | 10247 | 同济大学 | A- |
6 | 10151 | 大连海事大学 | B+ |
7 | 10213 | 哈尔滨工业大学 | B+ |
8 | 10497 | 武汉理工大学 | B+ |
9 | 10533 | 中南大学 | B+ |
10 | 10710 | 长安大学 | B+ |
11 | 10183 | 吉林大学 | B |
12 | 10254 | 上海海事大学 | B |
13 | 10287 | 南京航空航天大学 | B |
14 | 10536 | 长沙理工大学 | B |
15 | 10618 | 重庆交通大学 | B |
16 | 10732 | 兰州交通大学 | B |
17 | 10005 | 北京工业大学 | B- |
18 | 10404 | 华东交通大学 | B- |
19 | 10561 | 华南理工大学 | B- |
20 | 10699 | 西北工业大学 | B- |
21 | 10059 | 中国民航大学 | C+ |
22 | 10107 | 石家庄铁道大学 | C+ |
23 | 10225 | 东北林业大学 | C+ |
24 | 10248 | 上海交通大学 | C+ |
25 | 10299 | 江苏大学 | C+ |
26 | 90045 | 空军工程大学 | C+ |
27 | 10016 | 北京建筑大学 | C |
28 | 10141 | 大连理工大学 | C |
29 | 10150 | 大连交通大学 | C |
30 | 10532 | 湖南大学 | C |
31 | 10558 | 中山大学 | C |
32 | 10003 | 清华大学 | C- |
33 | 10252 | 上海理工大学 | C- |
34 | 10294 | 河海大学 | C- |
35 | 10298 | 南京林业大学 | C- |
36 | 10674 | 昆明理工大学 | C- |