山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件
微信搜索公众号“考研派之家”，关注【考研派之家】微信公众号，在考研派之家微信号输入【山东理工大学考研分数线、山东理工大学报录比、山东理工大学考研群、山东理工大学学姐、山东理工大学考研真题、山东理工大学专业目录、山东理工大学排名、山东理工大学保研、山东理工大学公众号、山东理工大学研究生招生）】即可在手机上查看相对应山东理工大学考研信息或资源。
山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件信息，是考研之前需要获取相应的考研信息，比如考试大纲、招考专业、招考目录等等基本信息，这些内容是进行考研前期工作的必要准备。考生可以从各院校的研招网进行查询，每年的9月左右就会公布下一年度的招生计划。考生应当仔细阅读相关文件的要求和信息，部分专业的名称相近，内容也比较繁杂，容易混淆或遗漏，考生要仔细区分。另外各大考研网站的相应版块也会有历年的招生信息汇总，山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件信息内总结了各大院校的历年招生信息，方便考生查询和选择。最后，考研派的小编预祝各位考研的同学都可以考取理想的学校。
研究生为你答疑,送资源
相比于考研，了解山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件更加苛刻，成绩要求是最基本的，山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件基本筛掉了90%的人，然后10%的优秀同学开始竞争，每年保研项目开启，大家都比较关心山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件有没有变化，一般来说，山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件基本不会有什么变化，7-8月的夏令营，9月份的预推免以及10月份的正式推免都有自己的保研条件，但是通过往年的信息都能做一个大概的猜测，每当一个保研项目开启后，同学们第一个关注的就是山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件，因为这直接关系到自己够不够资格保研，如果不行，那就换一所或者选择考研，而获取山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件最准确的方法就是从各院校的研究生信息网或公众号中进行查询，大致每年的4月-9月就会公布本年的招生计划。同学们应当仔细阅读相关文件的要求和信息，部分专业的名称相近，内容也比较繁杂，容易混淆或遗漏，同学们要仔细区分。另外各大保研网站的相应版块也会有历年的保研招生信息汇总，山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件可能会刷掉一些想要保研的同学，但是也不要灰心，自己仍有选择的余地。最后，小编预祝各位想要保研的同学都可以成功被目标院校录取。
想要快速了解山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件，可以通过山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研信息网查询，该网站会提供各种有关保研的资讯和内容，比如历年的保研推免招生计划、保研政策、保研渠道、保研真题、保研经验等等内容，想要稳上岸，就一定要准确查询山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件，山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研信息网的小编提醒各位同学要时刻关注研究生招生信息网，小编会在第一时间公布山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研条件，考生在准备过程中遇到问题或疑惑时可以打电话进行咨询。最后，山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理保研信息网的小编预祝各位保研的同学都可以成功上岸
山东理工大学动力工程及工程热物理080700考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校：山东理工大学
- 招生年份：2020年
- 招生类别：全日制研究生
- 所属学院：交通与车辆工程学院
- 所属门类代码、名称：[08]工学
- 所属一级学科代码、名称：[07]动力工程及工程热物理
专业招生详情
| 研究方向： | (01)传热传质与余热利用(02)低品位能源燃烧(03)动力机械与控制(04)可持续能源利用 | |
| 招生人数： | 8 | |
| 考试科目： | ①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(826)工程热力学A 或①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(911)理论力学 或①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(912)材料力学 |
|
| 备 注： | ||
山东理工大学动力工程及工程热物理考研专业简介
本学科包括4个研究方向：①传热传质与余热利用：研究新型节能技术、强化传热技术和数值计算方法，研发新型高效换热设备；②低品位能源燃烧：研究低品位能源的清洁转换和高效利用技术，并应用于低品位能源利用效率提升和装置开发；③动力机械与控制：研究内燃机燃烧机理、有害排放物生成机理及有害排放控制的技术途径，研究内燃机新型代用燃料应用技术，研究内燃机工作过程数值模拟技术；④可持续能源利用：研究各种能源梯级利用技术、新型燃烧技术和能量回收技术，并应用于提高能源资源化利用率和装置效率。现有教师31人，其中教授5人，副教授9人，讲师17人，具有博士学位教师22人，山东省有突出贡献的中青年专家1人，辽宁省“百千万人才工程”之“百”层次人才1人，淄博市有突出贡献的中青年专家1人，形成了一支职称结构、学历结构、学缘结构、年龄层次合理，科研经验丰富的团队。
建有山东省石油焦煅烧余热利用工程技术研究中心、山东高校低品位能源及余热利用重点实验室、山东理工大学潍坊节能减排研究院和山东理工大学节能技术研究院，拥有AVL动态测试平台、PM60全自动压汞仪、TGA/DSC同步热分析仪、丹迪动态热线风速仪等大型精密仪器和装置。
近年来，承担了国家重点研发计划子课题、国家863计划重点项目、国家自然科学基金、山东省自然科学基金等国家级、省部级课题30余项和企业合作课题40余项；获得了山东省科学技术进步一等奖1项、三等奖1项，教育部技术发明二等奖1项，中国商业联合会科学技术一等奖2项，中国机械工业协会科技进步三等奖1项，山东省高校优秀科研成果一等奖1项、二等奖2项，山东省中小企业科技进步一等奖1项，淄博市科技进步一等奖1项；获得了国家发明专利授权50余项，在高水平学术期刊上发表学术论文100余篇，被SCI、EI检索70余篇。毕业的硕士研究生可以在国内外动力工程及工程热物理领域的研发中心、制造企业、科研院所、高等院校等部门从事产品设计、开发、管理、技术推广应用、科研和教学工作。
山东理工大学交通与车辆工程学院动力工程及工程热物理专业简介
本学科包括4个研究方向：①传热传质与余热利用：研究新型节能技术、强化传热技术和数值计算方法，研发新型高效换热设备；②低品位能源燃烧：研究低品位能源的清洁转换和高效利用技术，并应用于低品位能源利用效率提升和装置开发；③动力机械与控制：研究内燃机燃烧机理、有害排放物生成机理及有害排放控制的技术途径，研究内燃机新型代用燃料应用技术，研究内燃机工作过程数值模拟技术；④可持续能源利用：研究各种能源梯级利用技术、新型燃烧技术和能量回收技术，并应用于提高能源资源化利用率和装置效率。现有教师31人，其中教授5人，副教授9人，讲师17人，具有博士学位教师22人，山东省有突出贡献的中青年专家1人，辽宁省“百千万人才工程”之“百”层次人才1人，淄博市有突出贡献的中青年专家1人，形成了一支职称结构、学历结构、学缘结构、年龄层次合理，科研经验丰富的团队。
建有山东省石油焦煅烧余热利用工程技术研究中心、山东高校低品位能源及余热利用重点实验室、山东理工大学潍坊节能减排研究院和山东理工大学节能技术研究院，拥有AVL动态测试平台、PM60全自动压汞仪、TGA/DSC同步热分析仪、丹迪动态热线风速仪等大型精密仪器和装置。
近年来，承担了国家重点研发计划子课题、国家863计划重点项目、国家自然科学基金、山东省自然科学基金等国家级、省部级课题30余项和企业合作课题40余项；获得了山东省科学技术进步一等奖1项、三等奖1项，教育部技术发明二等奖1项，中国商业联合会科学技术一等奖2项，中国机械工业协会科技进步三等奖1项，山东省高校优秀科研成果一等奖1项、二等奖2项，山东省中小企业科技进步一等奖1项，淄博市科技进步一等奖1项；获得了国家发明专利授权50余项，在高水平学术期刊上发表学术论文100余篇，被SCI、EI检索70余篇。毕业的硕士研究生可以在国内外动力工程及工程热物理领域的研发中心、制造企业、科研院所、高等院校等部门从事产品设计、开发、管理、技术推广应用、科研和教学工作。
2021山东理工大学动力工程及工程热物理080700考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校：山东理工大学
- 招生年份：2021年
- 招生类别：全日制研究生
- 所属学院：交通与车辆工程学院
- 所属门类代码、名称：[08]工学
- 所属一级学科代码、名称：[07]动力工程及工程热物理
专业招生详情
| 研究方向： | 01 传热传质与余热利用 02 低品位能源燃烧 03 动力机械与控制 04 可持续能源利用 |
|
| 招生人数： | 8 | |
| 考试科目： | ①101 政治理论 ②201 英语一 ③301 数学一 ④826 工程热力学 A 或 912 材料力学 |
|
| 备 注： | 其中拟接收推免生人数：2 复试科目：锅炉原理或内燃机原 理 |
|
