燕山大学车辆与能源学院研究生招生
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燕山大学车辆与能源学院研究生招生是一个不错的学院,深受考研人的追捧,本校每年会有数千名研究生招生的名额,研究生报考录取比在3:1左右,难度中等,部分热门的研究生专业研究生报考录取比会更高一点, 车辆与能源学院是学校里比较好的一个院系,请各位准备报考燕山大学车辆与能源学院研究生招生的同学注意,该院系有以上多个专业在招生研究生,欢迎各位同学报考燕山大学车辆与能源学院研究生招生。
强烈建议各位准备考燕山大学车辆与能源学院研究生招生的同学准备一些基本的历年考研真题、研究生学姐学长的笔记、考研经验等等(考研派有考研经验频道,也有考研派微信公众号、考研派APP等产品平台,里面有不少研究生会免费解答你的考研问题,助你考研一臂之力)
2020年燕山大学车辆与能源学院研究生考研参考书目
科目 代码 |
考试科目 | 书名 | 出版社 | 版本 | 作者 | 备注 |
801 | 理论力学 | 《理论力学》 | 高等教育出版社 | 第八版 | 哈工大 | 任选其中一本 |
《理论力学》 | 科学出版社 | 李慧剑、杜国君 | ||||
830 | 工程热力学(热能) | 《工程热力学》 | 高等教育出版社 | 2016年第五版 | 沈维道等 | |
831 | 工程流体力学 | 《工程流体力学》 | 石油工业出版社 | 2007年版 | 袁恩熙 | |
832 | 油层物理 | 《油层物理》 | 中国石油大学出版社 | 2011年10月 | 李爱芬 | |
B41 | 汽车理论 | 《汽车理论》 | 机械工业出版社 | 2009年第五版 | 余志生 | |
B42 | 燃烧学 | 《燃烧学》 | 机械工业出版社 | 2017年第二版 | 徐通模 | |
B43 | 石油工程 | 《石油工程》 | 石油工业出版社 | 2011年版 | 陈涛平、胡靖邦 | |
M01 | 汽车构造 | 《汽车构造》 | 机械工业出版社 | 第三版 | 陈家瑞 | |
M02 | 机械原理 | 《机械原理》 | 国防工业出版社 | 第三版 | 安子军 | |
M03 | 汽车设计 | 《汽车设计》 | 机械工业出版社 | 第四版 | 王望予 | |
M04 | 锅炉原理 | 《电厂锅炉原理及设备》 | 中国电力出版社 | 2016年第四版 | 叶江明 | |
M05 | 泵与风机 | 《泵与风机》 | 中国电力出版社 | 20013年第五版 | 何川等 | |
M06 | 热交换器原理 | 《热交换原理与设计》 | 东南大学出版社 | 2018年第六版 | 史美中 | |
M07 | 油藏工程 | 《油藏工程原理与方法》 | 石油大学出版社 | 2006年版 | 姜汉桥等 | |
M08 | 钻井工程 | 《钻井工程理论与技术》 | 中国石油大学出版社 | 2006年版 | 陈庭根、管志川 | |
M09 | 采油工程 | 《采油工程原理与设计》 | 中国石油大学出版社 | 2006年版 | 张琪 |
燕山大学车辆与能源学院石油工程专业简介
石油工程专业 学制四年石油工程专业于 2003 年开始招收本科专业,主要是培养具有工科理论基础和石油工程专业知识,获得石油工程师基本训练的高级专门技术人才。能在石油工程领域从事油气钻井与完井工程、采油工程、油藏工程、储层评价等方面的工程设计、工程施工与管理、应用研究与科技开发等工作。熟练掌握一门外国语,能顺利阅读外文专业文献;并且具有较强的计算机应用能力。具有运用基础理论分析和解决石油工程实际问题、进行技术革新和科学研究的初步能力;具有应用系统工程方法和现代经济知识进行石油工程生产、经营与管理的初步能力。
本专业学生主要学习数学、物理、化学、力学、地质学、工程科学的基础理论和与石油工程有关的基本知识。核心课程包括:油气田开发地质学、工程力学、计算机程序设计、流体力学、渗流力学、油层物理、钻井工程、采油工程、油藏工程、油田化学、钻采新技术和技术经济学等。
燕山大学车辆与能源学院能源与动力工程专业简介
能源与动力工程专业 学制四年本专业集机械、热动、化工、能源开发与应用等众多学科于一体,通过机械基础、传热学、工程热力学、燃烧学、制冷与空调、新能源技术、电工电子学及计算机技术等方面知识的系统学习,培养具有宽厚、复合、创新型的具有热、机、电集成技术高级专门技术人才。
学生毕业后可在机械工程、热能工程、动力工程、制冷与空调工程,能源电力等众多工程领域从事设计、运行、研究、管理和开发工作。能源与动力工程专业以热力发电、制冷与空调及新能源开发为主要方向,未来专业的发展也将在此基础上不断扩展和加深。
燕山大学车辆与能源学院交通运输专业简介
交通运输专业 学制四年本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学、汽车运用等方面知识,能在国家及省市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位、汽车销售与服务企业、现代化汽车维修企业等从事交通运输组织、指挥、决策,交通运输企业生产与经营管理、汽车销售与服务管理、汽车维修企业管理与技术管理的高级专门人才。培养的学生须掌握交通运输专业所必需的较为系统的基础科学理论、扎实的学科基础和必要的专业知识,了解有关交通科技发展的新动向;较强的分析解决交通科技和工程实际问题的能力,以及初步的科研、开发能力和组织管理能力;掌握一门外国语,能顺利阅读外文专业文献;具有较强的计算机应用能力。
学习的主要课程有;运筹学、管理学、汽车运输工程学、汽车构造、汽车检测与诊断技术、物流工程、交通运输企业管理、机械原理、机械设计、金属工艺及机制基础、理论力学、材料力学、电工与电子技术、汽车运用工程、汽车销售与技术服务。
燕山大学车辆与能源学院车辆工程专业简介
车辆工程专业 学制四年培养适应社会需求的具有国际视野、具备创新能力和社会责任感的高级专门人才,可在节能与新能源汽车、智能汽车、汽车零部件设计与制造等领域从事产品开发设计、技术匹配、生产制造、测试试验、工程技术管理、科学研究方面的工作。具备以下职业能力:
(1) 工程知识:掌握系统的专业理论、专业知识,能够跟随汽车行业发展,掌握新知识,能够应用新知识分析解决车辆工程复杂工程问题。
(2) 工程能力:具有汽车产品开发设计、技术匹配、生产制造、测试试验等工程实践能力和科学研究能力,熟悉车辆工程领域的相关标准、法律、法规,能够在社会、健康、安全、法律、文化以及环境等约束条件下,设计有效的复杂工程问题的解决方案,解决复杂工程问题,具有创新能力。
(3) 人文素质、交流与管理能力:具有良好的道德修养、社会责任感、职业精神和团队协作能力,具备国际交流合作能力、吸收国内外先进技术,具有工程项目管理能力。
(4) 职业发展与终身学习能力:能够不断学习,适应职业发展、行业和社会发展的新需求。
毕业要求:1.工程知识:掌握车辆工程专业所需要的数学、自然科学、工程基础和车辆工程专业知识,并能够将所学知识用于解决车辆工程相关的设计、制造和试验过程中的复杂工程问题;2. 问题分析:能够运用数学、自然科学和工程科学的基本原理,识别、表达、并通过文献研究分析车辆工程领域的复杂工程问题,以获得有效结论;3. 设计/开发解决方案:能够设计车辆工程领域复杂工程问题的解决方案,针对车辆工程复杂问题和特定需求,进行系统、单元(部件)的方案设计、工程设计和工艺设计,并在设计环节中体现创新意识,同时综合考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素;4. 研究:能够基于科学原理并采用科学方法对车辆工程领域复杂工程问题进行研究,根据工程需要进行实验设计,能够对所获得的实验数据进行分析与解释,并通过信息综合得到合理有效的结论;5. 使用现代工具:能够针对车辆工程领域复杂工程问题,开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具,对复杂工程问题进行预测与模拟,并能够理解其局限性;6. 工程与社会:能够基于车辆工程相关背景知识对汽车在设计、制造、试验过程中复杂工程问题的解决方案进行合理分析,评价解决方案和工程实践对社会、健康、安全、法律以及文化的影响,并理解应承担的责任;7. 环境和可持续发展:能够理解和评价车辆在设计、制造和试验过程中对环境、社会可持续发展的影响;8. 职业规范:具有人文社会科学素养、社会责任感,能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范,履行责任;9. 个人和团队:能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色;10. 沟通:能够就车辆工程领域复杂工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流,包括撰写报告和设计文稿、陈述发言、清晰表达或回应指令。并具备一定的国际视野,能够在跨文化背景下进行沟通和交流;11. 项目管理:理解并掌握工程管理原理与经济决策方法,并能在多学科环境中应用;12. 终身学习:具有自主学习和终身学习的意识,有不断学习和适应发展的能力。
燕山大学车辆与能源学院师资简介
车辆与能源学院拥有国家重点学科1个:车辆工程;二级学科博士点1个:车辆工程;一级学科硕士点1个:动力工程及工程热物理;二级学科硕士点6个:车辆工程、载运工具运用工程、油气田开发工程、油气井工程、热能工程、动力机械及工程;工程硕士授权领域2个:车辆工程、石油与天然气工程。车辆与能源学院现有教职工60人,其中教师41人,实验人员9人,行政人员10人,教职工中教授10人(含博士生导师3人),副教授25人。教职工中具有博士学位42人、硕士学位15人。学院现有本科生1266人,硕士研究生205人,博士研究生4人。
燕山大学车辆与能源学院硕士研究生联系方式
燕山大学车辆与能源学院版权所有 地址:河北省秦皇岛市海港区河北大街438号 燕山大学 066004联系电话:0335-8074682 传真:0335-8074682 邮箱:vec@ysu.edu.cn
燕山大学车辆与能源学院简介
车辆与能源学院简介车辆与能源学院成立于2004年2月,由原机械工程学院的车辆工程、交通运输、石油工程和能源与动力工程四个专业组建而成。学院以车辆工程和能源工程为特色,下设三个系:车辆与交通工程系、石油工程系、能源与动力工程系。
车辆与能源学院拥有国家重点学科1个:车辆工程;二级学科博士点1个:车辆工程;一级学科硕士点1个:动力工程及工程热物理;二级学科硕士点6个:车辆工程、载运工具运用工程、油气田开发工程、油气井工程、热能工程、动力机械及工程;工程硕士授权领域2个:车辆工程、石油与天然气工程。
车辆与能源学院现有教职工60人,其中教师41人,实验人员9人,行政人员10人,教职工中教授10人(含博士生导师3人),副教授25人。教职工中具有博士学位42人、硕士学位15人。学院现有本科生1266人,硕士研究生205人,博士研究生4人。
车辆与能源学院拥有省级实验教学示范中心1个、省级创新高地2个、省级特色专业3个、校级精品课3门、国家级大学生创新项目20余项;河北省教学名师1人。
车辆与能源学院先后主持承担国家自然科学基金项目23项、省(部)级科研项目26项、厅(局)级科研项目56余项、企业合作项目75余项;获得专利44余项;获省部级科技奖励6项、国家级教学成果二等奖1项、省级教学成果一等奖2项、省级教学成果二等奖1项、挑战杯全国大学生科技竞赛二等奖1项、三等奖一项。
车辆与能源学院车辆工程专业学生自主研制的赛车参加了“中国大学生方程式汽车大赛”历届比赛、研制的节能赛车参加了“Honda 中国节能车竞技大赛”;石油工程专业学生连续参加了“中国石油工程设计大赛”;均取得优异成绩。
车辆与能源学院不断进行教育教学改革创新,致力于培养学生掌握扎实的理论基础和宽广的技术知识,并具有较强的实践能力和创新精神,培养的学生得到了用人单位的高度认可,近三年本科生一次就业率均保持在93% 以上。
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