山东建筑大学土木工程研究生一对一辅导

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山东建筑大学土木工程考研考试科目
年份 地区 学校 学院 专业代码 专业名称 报名人数 录取人数 报录比 推免人数
2011 山东 山东建筑大学 土木工程学院 081401 岩土工程 16 4 25.00% /
2011 山东 山东建筑大学 土木工程学院 081402 结构工程 95 26 27.37% /
2011 山东 山东建筑大学 市政与环境工程学院 081403 市政工程 53 16 30.19% /
2011 山东 山东建筑大学 热能工程学院 081404 供热、供燃气、通风及空调工程 38 12 31.58% /
2011 山东 山东建筑大学 土木工程学院 081405 防灾减灾工程及防护工程 11 5 45.45% /
2011 山东 山东建筑大学 土木工程学院 081406 桥梁与隧道工程 12 2 16.67% /

导师姓名 
 
陈启辉 
 
 
 
性别 
 
男 
 
出生年月 
 
1970年4月 
 
职称 
 
副教授 
 
毕业院校、专业 
 

  中国矿业大学 矿山建设工程 
 
学历、学位 
 

  研究生 博士 
 
所在学院(部门) 
及职务 
 

  土木工程学院 副院长 
 
社会兼职 
 

  山东岩石与力学学会理事,山东土木工程学会会员 
 
学科专业 
 
  岩土工程 桥梁与隧道工程 
 
研究方向 
 
  工程岩土体稳定性与支护工程 
  地下工程设计理论与应用 
 
个人简历 
学术成果简介 
 

  主讲“土木工程地质学”、“桥梁基础工程”、“土力学与地基基础”、“专业外语”本科课程及“深基坑支护技术”、“环境岩土工程”“岩土工程测试技术”等研究生课程,作为主要研究人员完成了“土木工程”试点专业省级教学研究项目,2005年“地方院校土木工程专业建设与改革实践”教研成果荣获山东省省级教学成果一等奖。参加“土木工程及相关专业教学实践环节模式改革与创新体系构建”(省级)和承担“土木工程地质学课程建设”(校级)教学研究项目,出版“土木工程地质学”教材一部。 

  主要研究方向为工程岩土体稳定性与支护工程、地下工程设计理论与应用。在既有建筑物的地基加固与处理、基坑工程、地基处理及边坡工程等领域取得了较高的技术应用成果。完成省部级科研成果三项(一项为国家“八五”科技攻关项目)。在中国矿业大学学报、建筑结构等杂志上公开发表论文30余篇,其中在国家核心期刊上发表20余篇。负责完成20余项基坑支护及地基处理等方面的工程。目前承担或参与“基于变形控制的基坑组合支护技术的应用研究”和“微型桩托换技术的研究与应用”建设部科技攻关项目二项,校内基金、博士基金各一项。 
 


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  导师姓名

  范伟

  

  性别

  男

  出生年月

  1971.5

  职称

  副教授

  毕业院校、专业

  同济大学 桥梁与隧道工程

  学历、学位

  研究生 硕士

  所在学院(部门)
  及职务

  土木工程学院 教研室主任

  社会兼职

  

  学科专业

  桥梁与隧道工程

  研究方向

  桥梁结构理论、桥梁健康监测与施工控制

  个人简历
  学术成果简介
  

1993年毕业于东南大学公路与城市道路工程专业,2002年获同济大学桥梁与隧道工程专业硕士学位。
  
  1993.9-1997.6 山东省交通工程总公司
  1997.7至今 山东建筑大学
  
  承担及参与的主要科研项目有:“肇庆大桥施工控制”;“福州青洲闽江大桥设计复核”;“漳龙高速石崆山大桥施工控制”。

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  导师姓名

  王松岩

  

  性别

  男

  出生年月

  1964.10.10

  职称

  副教授

  毕业院校、专业

  山东建筑工程学院 工民建专业

  学历、学位

  本科学历

  所在学院(部门)
  及职务

  山东建筑工程大学土木工程学院 钢筋混凝土教研室 教师

  社会兼职

  山东新概念钢结构工程有限公司 总经理

  学科专业

  结构工程

  研究方向

  1. 工程结构的安全性分析与控制
  2. 建筑物加固改造与软弱地基加固处理及深基坑支护

  个人简历
  学术成果简介
  

  王松岩,1964年10月生,1988年毕业于山东建筑工程学院工民建专业,从教20年,主要从事钢结构工程的研究,主持许多钢结构工程的设计与施工,在山东省钢结构工程领域颇有影响。近年来正致力于钢结构工程的增层改造和加固方面的研究与开发。参与主持了《多高层钢结构经济性评价》课题的研究,该课题于2007年鉴定为国内领先水平。近年来在核心期刊发表的主要论文有《多层钢框架施工中的几个问题》(第2位)、《某火车站大厅球面网架事故分析与加固处理》(第2位)、《某 渡 假 村 网 架 的 设 计 与 施 工》(第2位)、《某体育场膜结构的施工》(第1位)、《钢结构与钢筋混凝土结构小高层住宅经济性浅析》(第3位)、《烟台东山宾馆屋面钢结构的设计、加工与施工》(第3位)、《膜结构的起源、发展与展望》(第2位);出版的著作有:《钢结构设计与应用实例》(编著)、《钢结构工程的计量与计价》(编著、副主编)、《现代建筑施工技术与项目管理》(付主编)、《房屋建筑工程管理与务实》(参编)等。


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《土木工程专业综合》复试大纲
一、考试大纲性质
《土木工程专业综合》涉及《混凝土结构设计原理》、《土力学与地基基础》和《钢结构设计原理》三门课程,这些课程是高等学校土木工程专业本科生的重要课程,是从事土木工程领域研究的必需基础。为了帮助考生明确复习范围和报考的有关要求,特制定本考试大纲。
本考试大纲适用于报考山东建筑大学土木工程学院土木工程学科的硕士研究生考生。
二、考试内容及要求
第一部分 《混凝土结构设计原理》
1. 绪言
钢筋混凝土结构的发展过程、主要优缺点及应用范围;本课程的特点。
2. 钢筋混凝土材料的力学性能
钢筋:钢筋的典型应力应变关系;钢筋的种类和级别,钢筋的冷加工。混凝土的强度:混凝土的立方体抗压强度,轴心抗压强度,抗拉强度。混凝土的变形:一次短期加载时的应变性能,混凝土的弹性模量、变形模量,混凝土的收缩、徐变。钢筋与混凝土的共同工作:共同工作的基本条件,钢筋与混凝土之间的粘结机理,保证钢筋和混凝土间粘结力的措施。
重点:钢筋强度指标和变形能力指标,混凝土的主要强度指标及其收缩徐变,钢筋与混凝土之间的粘结力。
3. 钢筋混凝土结构的基本计算原则
建筑结构的功能要求,极限状态的定义及分类。可靠度、可靠指标等的一般概念。承载能力限状态计算方法:设计表达式,作用的概念及类型,荷载标准值,荷载准永久值。作用效应的概念与类型,荷载分项系数,荷载效应组合的一般表达式。结构抗力的概念及抗力设计值的一般表达式,材料强度标准值、设计值及材料强度分项系数。
重点:极限状态的定义,分类,作用的概念、类型;荷载分项系数的含义,荷载效应组合的含义。
4. 钢筋混凝土轴心受力构件承载力计算
轴心受拉构件承载力:轴心受拉构件的受力特点,轴心受拉构件承载力计算公式,构造要求。轴心受压构件承载力:一般配筋的轴压构件的试验研究,纵向弯曲特点,计算公式,构造要求;螺旋箍筋的轴压构件计算公式,构造要求。
重点:轴心受力构件承载能力与协议材料的关系。
5. 钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算
试验研究:适筋梁正截面受力的全过程,配筋率对正截面破坏特征的影响,正截面承载力计算的基本假定,正截面承载力计算的适用条件。单筋矩形截面梁正截面承载力计算:计算公式,适用条件,设计截面及复核截面的方法。双筋矩形截面梁的正截面承力计算:计算公式,适用条件,设计截面及复核截面的方法。T形梁的正截面承载力计算:T形截面分类,计算公式,适用条件,T形截面翼缘计算宽度的确定,设计截面及复核截面的方法。
重点:正截面承载力计算公式的建立及适用条件的意义,单、双筋矩形梁、T形截面梁正截面承载力计算方法。
6. 受弯构件斜截面承载力计算
基本要求:试验研究,斜截面受力的全过程及破坏类型;影响斜截面抗剪承载力的主要因素。斜截面抗剪承载力计算;无腹筋梁的抗剪承载力,包括集中荷载作用下的矩形截面简支梁,均布荷载下的矩形截面简支梁;有腹筋梁的抗剪承载力,包括仅配箍筋的梁,同时配置箍筋和弯起钢筋的梁。斜截面抗剪承载力的计算公式,计算公式的适用范围,设计截面和复核截面的方法,T形截面梁斜截面承载力的计算。斜截面抗弯承载力问题:保证斜截面抗弯承载力的基本条件,钢筋混凝土梁的抵抗弯矩图,保证斜截面抗弯承载力的构造措施。
重点:影响斜截面承载力因素,斜截面抗剪承载力的计算及公式适用条件。
7. 钢筋混凝土受扭构件承载力计算
试验研究:受力全过程及破坏特征。矩形截面纯扭构件的承载力计算及其适用条件;剪扭共同作用下的构件承载力计算;弯扭共同作用下的构件承载力计算。
重点:矩形截面纯扭及复合受扭承载力计算基本思路。
8. 钢筋混凝土偏心受力构件承载力计算
偏心受压构件的受力性能:试验研究,偏压构件的破坏形态与特点,两种偏心受压破坏的界限,附加偏心距,纵向弯曲影响,M-N相关曲线。偏心受压构件正截面承载力计算,不对称配筋小偏心受压构件承载力计算,对称配筋矩形截面偏心受压构件的正截面承载力计算,包括设计截面和复核截面的计算方法。对称配筋工字形截面偏压构件的正截面强度计算。偏心受拉构件正截面承截力计算。偏心受拉构件的正截面强度计算:大、小偏心的界限;大偏心受拉构件的正截面强度计算;小偏心受拉构件的正截面强度计算。偏心受力构件斜截面承载力计算:截面应符合的条件,斜截面受剪承载力计算公式,设计截面及复核截面的方法。
重点:偏心受压构件正截面承载力计算方法。
9. 钢筋混凝土构件裂缝宽度和变形验算
变形和裂缝宽度验算的必要性,裂缝控制分级。变形验算:使用阶段出现裂缝的受弯构件的变形特点,受弯构件的刚度,变形计算的基本假定;变形计算的简化方法,变形控制条件。裂缝宽度验算(受拉、受弯、偏心受压、偏心受拉):裂缝出现和开展过程;裂缝宽度计算公式及影响裂缝宽度的主要因素;裂缝宽度限值。
重点:裂缝宽度和变形影响因素,计算方法。
10. 预应力混凝土构件
预应力混凝土基本知识,预应力的概念,预加应力的方法,常用锚具,预应力筋的张拉控制应力及预应损失,预应力筋的传递长度及锚固长度,预应力混凝土结构的材料,预应力对混凝土构件工作性能的影响。预应力混凝土轴心受拉构件:受力各阶段的应力分析,使用阶段的承载力计算,使用阶段的抗裂度及裂缝宽度计算方法及验算控制条件,施工阶段验算。预应力混凝土受弯构件:受力各阶段的应力分析,受弯构件使用阶段的正截面承载力计算,受弯构件使用阶段的斜截面承载力计算,受弯构件使用阶段的正截面抗裂度及裂缝宽度验算,受弯构件使用阶段的主拉应力及主压应力验算,受弯构件的刚度计算及变形验算,受弯构件施工阶段验算。
重点:预应力筋的张拉控制应力及预应损失,预应力混凝土轴心受拉构件,受弯构件各阶段的应力分析及设计。
11. 钢筋混凝土梁板结构
钢筋混凝土梁板结构的型式及特点。整体式单向板肋形楼盖:受力特点,结构布置。弹性计算方法:计算简图,荷载计算,荷载的最不利组合及内力包络图,荷载的调整及内力取值。塑性计算方法:塑性内力重分布的概念,弯矩调幅法,连续板、连续次梁的内力计算系数,截面设计及构造要求。整体式双向板肋形楼盖:弹性计算方法,塑性计算方法——极限平衡法。楼梯、雨蓬的结构型式及设计要点。
重点:连续梁板按弹性塑性内力计算方法,塑性内力重分布的概念。
第二部分 《土力学与地基基础》
一、土力学部分
1. 土的三相组成与物理性质指标计算
土的颗粒级配曲线;土中水的存在形式与;土的结构与构造;土的三相指标含义及换算;粘性土的液限、塑限及工程意义;无粘性土的密实度指标。
重点与难点:三相指标的换算
2. 土的渗透性
达西定律、渗透系数、水力梯度的概念;动水力的概念与计算;流砂、管涌、潜蚀原因与防治措施。
重点与难点:达西定律与动水力的计算
3. 基础最终沉降量计算(分层总和法及规范推荐法)
土中自重应力、基底压力、基底附加应力、地基土中附加应力的概念;条形及矩形基础下地基土中附加应力的计算;土的压缩系数、压缩模量、变形模量的概念及相互关系;地基压缩变形量计算的分层总和法与规范法;固结理论与固结度的概念;固结理论相关计算。
重点与难点:规范法计算沉降、固结理论相关计算
4. 土的极限平衡条件的应用
土体中一点的应力状态、土体抗剪强度组成、土体的极限平衡条件;土体极限平衡条件的应用;土体抗剪指标的测试方法。
重点与难点:土体及限平衡条件及其应用
5. 朗肯主动土压力计算
静止土压力、主动土压力、被动土压力的概念;各种情况下(超载、填土分层、地下水)朗肯主动土压力的计算。
重点与难点:各种情况下的朗肯主动土压力计算
二、地基基础部分
1. 基础底面尺寸设计
浅基础的类型;基础埋置深度的影响因素;地基承载力的特征值及修正;基础底面尺寸的确定(含持力层及软弱下卧层的验算)。
重点与难点:基础底面尺寸的确定
2. 基桩承载力验算
基桩竖向承载力的确定方法;桩的负摩擦力概念、原因及防治措施;中心及偏心受压条件下单桩竖向承载力的验算。
重点与难点:单桩竖向承载力的验算
3. 重力式挡墙计算(抗倾覆安全系数和抗滑安全系数)
挡土墙的类型;重力式挡土墙的抗倾覆及抗滑移稳定性验算。
重点与难点:重力式挡土墙的抗倾覆与抗滑移稳定性验算
第三部分 《钢结构设计原理》
1. 钢结构的特点、应用及设计方法
熟悉钢结构的特点和应用范围,了解钢结构的设计方法,掌握极限状态的概念与分类。
重点与难点:钢结构的特点,概率极限状态设计方法。
2. 钢结构的材料
了解结构钢材的基本性能、测试方法和影响钢材性能的主要因素;了解钢材疲劳破坏的特征和过程及主要影响因素。
重点与难点:钢材的基本性能和测试方法,疲劳破坏的因素。
3. 构件的截面承载能力——强度
熟练掌握轴心受力构件、受弯构件、拉弯、压弯构件的强度计算,并能够根据强度条件进行轴心受力构件、受弯构件、压弯及拉弯构件的截面选择;了解梁的内力重分布和塑性设计。
重点与难点:梁的强度计算及截面选择,拉弯、压弯构件的强度计算。
4. 单个构件的承载能力——稳定性
掌握稳定问题的一般特点;熟练轴心受压构件、受弯构件、压弯构件的整体稳定和局部稳定计算,并能够进行轴心受压构件、受弯构件、压弯构件的稳定设计;了解板的屈曲后强度及利用。
重点与难点:轴心受压构件的整体稳定性,受弯构件的弯扭失稳,压弯构件在弯矩作用平面内、平面外的整体稳定,板件的局部稳定。
5. 整体结构中的压杆和压弯构件
掌握桁架中压杆的计算长度;了解框架的稳定和一阶、二阶分析方法,能够分析框架柱的计算长度。
重点与难点:桁架中压杆的计算长度,框架柱的计算长度。
6. 钢结构的正常使用极限状态
了解正常使用极限状态的特点,掌握拉杆、压杆的刚度条件,梁和桁架的变形限制,以及框架的变形限制。
重点与难点:正常使用极限状态包含的类型,拉杆、压杆的长细比计算,梁的挠度计算。
7. 钢结构的连接和节点构造
了解连接的方法及特点,掌握角焊缝、对接焊缝、普通螺栓、高强度螺栓连接的构造及在各种荷载作用下的连接计算;熟悉焊缝质量等级及相关要求,能够进行钢构件的拼接、梁柱连接、柱脚以及桁架节点的设计与计算。
重点与难点:角焊缝的构造与计算,焊接残余应力的影响,普通螺栓及高强度螺栓连接的构造与计算,构件的拼接及节点设计。
8. 钢结构的脆性断裂和疲劳
了解脆性破坏的成因,掌握如何防止脆性破坏;能够进行疲劳计算与设计。
重点与难点:脆性破坏的防止,疲劳计算。
三、试卷结构
总分100分。
第一部分《混凝土结构设计原理》占40%;第二部分《土力学与地基基础》占30%;第三部分《钢结构设计原理》占30%。
题型及分数比例:选择题占20%,问答题占30%,计算题占50%。
每门课程均按以上三种题型出题,每种题型中各门课程所占分数按比例计算。
四、考试时间及方式
  考试方式为闭卷笔试,时间为2小时。
五、主要参考书
[1] 《混凝土结构设计原理》(第4版),沈蒲生主编,高等教育出版社,2012.
[2]《混凝土结构设计》(第4版),沈蒲生主编,高等教育出版社,2012.
[3]《混凝土结构设计原理》(第5版),东南大学、天津大学、同济大学合编,中国建筑工业出版社,2012.
[4]《土力学》(第三版),东南大学、浙江大学、湖南大学、苏州科技学院四院校合编,中国建筑工业出版社,2010.
[5]《基础工程》(第三版),华南理工大学、浙江大学、湖南大学合编,中国建筑工业出版社,2014.
[6]《钢结构(上册)——钢结构基础》(第三版),陈绍蕃、顾强主编,中国建筑工业出版社,2014.
[7]《钢结构(下册)——房屋建筑钢结构设计》(第三版),陈绍蕃主编,中国建筑工业出版社,2014. 

  导师姓名

  刘之春

  

  性别

  男

  出生年月

  1969.12

  职称

  副教授

  毕业院校、专业

  东南大学结构工程专业

  学历、学位

  博士研究生、工学博士

  所在学院(部门)
  及职务

  土木工程学院

  社会兼职

  山东建筑大学结构工程实验室副主任

  学科专业

  防灾减灾工程及防护工程

  研究方向

  工程抗震与隔震、减震
  结构火灾行为及性能化设计

  个人简历
  学术成果简介

  1991年9月~1994年4月,东南大学结构工程专业硕士研究生,从事高效预应力混凝土结构抗震性能的研究,获硕士学位。1994年5月~1999年3月在山东省建筑设计研究院从事结构工程设计工作。1999年3月~2002年4月,东南大学结构工程专业博士研究生,获博士学位。2002年5月~2003年7月在深圳华森工程与建筑设计顾问有限公司从事结构工程设计工作。2003年8月调入山东建筑大学从事结构工程的教学与科研工作。目前主要从事现代预应力结构、高层建筑结构与新型建筑结构等抗震研究。
  十余年来完成了近180万平方米的建筑工程设计和咨询任务,其中包括济南贵和皇冠假日等三十余项高效预应力混凝土结构的设计,有较丰富的结构工程经验。在《建筑结构》、《东南大学学报》、《工业建筑》等期刊上公开发表专业学术论文十余篇, 主持横向课题2项,参与完成纵向课题1项。
  

  
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导师姓名 范正金  
性别
出生年月 1958.7
职称 工程技术应用研究员
毕业院校、专业 南开大学工商管理学院
学历、学位 研究生 硕士学位
所在学院(部门) 及职务 山东省交通厅 副厅长
社会兼职
  副厅长
学科专业
  道路与铁道工程
研究方向 道路路基与路面工程 公路工程管理
个人简历 学术成果简介
  
  曾任山东省交通厅体改法规处副处长,外事外经处处长,办公室主任,公路局局长等职,现任山东省交通厅副厅长。
  所做“MAC改性沥青技术的开发及应用研究”课题,获山东省科技进步一等奖,列第一位。
  所做“建立超限超载长效治理机制研究”课题,获中国公路学会科学技术二等奖,列第一位。
  任职公路局长期间,山东公路在交通运输部组织的五年一度的公路养护管理大检查中,荣获“十五”期间“高速公路,国省干线和综合管理”三项第一名。


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  导师姓名

  任瑞波

  

  性别

  男

  出生年月

  1968.10

  职称

  教授
  (校聘道路与铁道工程学科重点岗教授)

  毕业院校、专业

  哈尔滨工业大学 道路与铁道工程专业

  学历、学位

  博士后 工学博士

  所在学院(部门)
  及职务

  土木工程学院 副院长

  社会兼职

  中国公路学会 理事

  学科专业

  道路与铁道工程

  研究方向

  道路路基与路面工程
  沥青与沥青混合料

  个人简历
  学术成果简介

  1986.9-1990.7重庆交通大学公路与城市道路及机场工程专业读本科,获工学学士学位;
  1990.7-1993.9 山东省交通工程总公司工作 任助理工程师
  1993.9-1996.7哈尔滨工业大学公路与城市道路及机场工程专业读硕士,获工学硕士学位;
  1996.7-1997.9 哈尔滨工业大学交通学院道路工程研究所讲师。
  1997.9-2001.1哈尔滨工业大学道路与铁道工程专业读博士, 获工学博士学位;
  2001.5-2003.11 哈尔滨工业大学土木工程博士后流动站进行博士后研究工作,并顺利出站;
  2001.7-2004.11 山东建筑大学土木工程学院道路与桥梁教研室主任, 副教授;
  2004.11-2005.10 山东建筑大学土木工程学院道路与桥梁教研室主任,教授;
  2005.10-2006.10 新疆维吾尔自治区交通厅挂职厅长助理;
  
  2006.10-至今 山东建筑大学土木工程学院副院长,教授。
  
   长期以来主要从事道路路面结构及路面材料的研究工作。近几年来,在《中国公路学报》、《岩土工程学报》、《工程力学》等学术刊物上共发表科研论文40余篇,其中核心以上期刊36篇,EI收录11篇,出版《层状粘弹性体系力学》专著一部,参著《沙漠地区公路建设成套技术》专著一部,参编全国普通高等院校土木工程类实用创新型系列规划教材《路基路面工程》一部,主编二级建造师教材《公路工程管理与实务》一部,参编二级建造师教材《市政公用工程管理与实务》一部。2007年交通部西部科技计划项目《沙漠地区公路建设成套技术研究》获交通部科技进步特等奖1项,2003年交通部优秀青年专业技术人才专项经费资助项目《高等级公路柔性基层研究》获吉林省科技进步2等奖1项,2005年山东省交通科技计划项目《高等级公路交通噪声衰减规律与控制对策研究》获山东省科技进步3等奖1项,2005年山东省自然科学基金项目《高等级公路沥青路面结构计算方法的研究》获山东省高等学校优秀科研成果2等奖1项(自然科学类),2003-2007年研究完成了山东省自然科学基金项目《柔性与半刚性两种基层优化组合的沥青路面结构设计理论及试验研究》(Y2003F01),该项目2007年获山东省高等学校优秀科研成果二等奖(自然科学类)。2006年《基于(矩阵)传递机理的状态传递矩阵法及其在岩土工程问题中的应用》项目获山东省软科学优秀成果2等奖1项。目前正主持包括山东省优秀中青年科学家奖励基金项目《骨架密实型半刚性基层材料设计和结构设计控制参数的统一研究》(2007BS04025)和山东省教育厅科技计划项目《沥青混合料体积指标和抗车辙性能统一预估模型及其应用研究》(J07YA07)等在内的纵横向科研项目5项。


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导师姓名 孙剑平  
性别
出生年月 1963.7
职称 教授
毕业院校、专业 天津大学、结构工程
学历、学位 研究生、硕士
所在学院(部门) 及职务 土木工程学院
社会兼职  
学科专业 结构工程
研究方向 建筑物加固改造与软弱土地基加固处理及深基坑支护
个人简历 学术成果简介


  一直致力于建筑物加固改造、地基加固和基坑支护方面的研究。
  共发表论文40余篇,其中核心期刊30篇,国际会议论文2篇。
  作为主要研究者共完成科研课题7项,其中4项获得省、部科技进步贰等奖,两项获得省、部科技进步叁等奖,一项获省建委科技进步贰等奖。
  作为主持人正在研究的课题共有5项:
  1.微型桩托换技术的研究与应用,建设部项目;
  2.土钉支护边坡位移控制的研究与应用,横向课题;
  3.动荷载作用下复合土钉支护受力机理的研究与应用,横向课题;
  4.永久性复合土钉边坡的应用研究,横向课题。
  

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  导师姓名

  柳 锋

  

  性别

  男

  出生年月

  1963年8月

  职称

  教 授

  毕业院校、专业

  天津大学 结构工程

  学历、学位

  研究生 工学硕士

  所在学院(部门)
  及职务

  土木工程学院

  社会兼职

  中国钢结构协会理事、山东省勘察设计协会钢结构分会副理事长

  学科专业

  结构工程

  研究方向

  新型钢结构体系的理论分析与应用

  个人简历
  学术成果简介

  1992年毕业于天津大学土木系,获工学硕士学位,硕士研究生导师,现任山东建筑大学钢结构工程技术中心主任。
  曾荣获1996年山东省“富民兴鲁”劳动奖章,1997年山东省优秀教师,2000年第六届山东省青年科技奖,第二届、第四届山东建筑大学专业技术拔尖人才。
   主要从事钢结构基本理论及工程应用方面的研究,承担并完成科研课题多项,其中三项获山东省科技进步二等奖,两项获山东省科技进步三等奖,一项获济南市科技进步二等奖,发表论文40余篇,出版教材、编著四部。注重理论研究与工程实践的密切结合,已主持完成了各类钢结构工程设计、施工图审查、事故鉴定与加固处理等近千项。如其研究课题“拉索预应力网架结构的设计与应用研究”的示范工程:“济南战役纪念馆”跨度48m的全景画厅是山东省目前第一个预应力空间网架结构的工程实践;其研究课题“单层轻钢厂房建筑体系研究”的示范工程:“齐鲁考格尔工业园36000m2联合厂房”荣获第二届“中国建筑钢结构金奖”。现正主持建设部科技攻关计划等课题研究三项:“轻型钢结构体系理论研究与开发应用”、“交错桁架结构体系理论分析与应用研究”、“预应力组合网架结构的理论分析与应用研究”。


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导师姓名 李安起  
性别
出生年月 1969.8
职称 副教授
毕业院校、专业
  山东建筑工程学院 工民建/同济大学 建筑与土木工程
学历、学位
  大学本科/硕士
所在学院(部门) 及职务
  土木工程学院
社会兼职  
学科专业 防灾减灾工程及防护工程
研究方向 工程结构诊断评估与加固改造、工程抗震
个人简历 学术成果简介
  获奖情况
  获教育部科技进步二等奖一项,山东省科技进步二等奖一项。
  在《建筑结构》、《工业建筑》、《四川建筑科学研究》等核心期刊发表论文30余篇;主持编写山东省建设科技成果推广项目技术导则1部:《管柱组装轻质墙体工程技术导则》(JD14-002-2007)。
  在研课题
  1.住房和城乡建设部2008年科学技术项目:既有建筑改造中托换结构的研究(2008-K2-29),第一位。
  2.国家科技支撑计划:既有建筑综合改造技术集成示范工程(2006BAJ03A10)专题——山东地区既有建筑综合技术改造示范工程,第三位。
  主要研究方向
  1.工程结构诊断评估与加固改造。结合科研,服务工程实践,完成多项大型工程的结构诊断评估,如济南龙岱华厦主体结构鉴定评估等;完成多项新型结构体系的现场测试,如济南三箭银苑花园高位厚板转换结构等;完成多项改造工程,如山东大学电力实验楼加层,济南胜利石油大厦抽柱托换、威海金蚂蚁大厦抽柱托换等。
  2.工程抗震。完成多项既有工程的抗震加固,如济南某小学教学楼抗震加固等。


  

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道路工程材料A 《道路工程材料》(第五版),李立寒、张南鹭等编著,人民交通出版社,2010;交通行业现行技术规范《公路沥青路面施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》等
道路工程材料B 《道路工程材料》(第五版),李立寒、张南鹭等编著,人民交通出版社,2011;交通行业现行技术规范《公路沥青路面施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》等
结构力学A 《结构力学教程(I)、(II)》龙驭球、包世华主编 高等教育出版
结构力学B 《结构力学教程(I)、(II)》龙驭球、包世华主编 高等教育出版
 

考研派快讯,据山东建筑大学研究生院消息,2018山东建筑大学085213建筑与土木工程市政工程方向全日制考研复试分数线详情如下:

学校名称:山东建筑大学

学院名称:市政与环境工程学院

年份:2018

专业代码:085213

专业名称:建筑与土木工程

总分:262.00

小科(满分=100分):34.0

大科(满分>100分):51.0

说明:
1、本数据不含专项计划复试分数线(少干及退役大学生士兵)
2、各院系可根据本学科、专业特点及生源和计划数制定不低基本分数线的复试基本要求。考生须达到院系确定的学科、专业复试基本要求才能进入复试。


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2、本信息由考研派根据院校发布的历年报录比整理,如您发现问题,欢迎在评论区留言,考研派小编将及时修正,感谢大家的支持。

土木工程 [081400] 学术学位

专业信息

所属院校:山东建筑大学
招生年份:2021年
招生类别:全日制研究生
所属学院:土木工程学院
所属门类代码、名称:[08]工学
所属一级学科代码、名称:[14]土木工程

专业招生详情

研究方向: 0814 (全日制)土木工程
(授予学位:工学硕士)(拟招生计划;40;可接收推免生数:4)
Ⅰ. 工程结构与防灾减灾
Ⅱ. 岩土工程
Ⅲ. 桥梁与隧道工程
Ⅳ. 土木工程材料
Ⅴ. 土木工程建造与管理
招生人数: 44
考试科目: ①思想政治理论
②英语一
③数学一
④结构力学一
备  注: 复试笔试科目:
土木工程专业综合(40%混凝土结构设计原理、30%土力学与地基基础、30%钢结构设计原理)

不招收同等学力及跨专业考生
山东建筑大学土木工程学院的联系方式
办公室 
电话:0531-86367072;0531-86361386;E-mail:tmgcxybgs@sdjzu.edu.cn 
教学工作办公室 
电话:0531-86361617 
学院团委、学生科: 
电话:0531-86367363;0531-86361705;0531-86361706
E-mail:tmgctw@163.com
联系地址:济南市临港开发区凤鸣路山东建筑大学土木工程学院
邮编:250101

考研派快讯,据山东建筑大学研究生院消息,2018山东建筑大学0814土木工程工程结构与防灾减灾方向全日制考研复试分数线详情如下:

学校名称:山东建筑大学

学院名称:土木工程学院

年份:2018

专业代码:0814

专业名称:土木工程

总分:262.00

小科(满分=100分):34.0

大科(满分>100分):51.0

说明:
1、本数据不含专项计划复试分数线(少干及退役大学生士兵)
2、各院系可根据本学科、专业特点及生源和计划数制定不低基本分数线的复试基本要求。考生须达到院系确定的学科、专业复试基本要求才能进入复试。


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道路勘测设计 《道路勘测设计》(第一版),张志清主编,科学出版社,2005
交通工程学 《交通工程总论》(第三版),徐吉谦主编, 人民交通出版社,2008
交通规划 《交通规划》(第一版),王炜主编,人民交通出版社,2007
路基路面工程 《路基路面工程》(第三版),邓学钧主编,人民交通出版社, 2010;交通行业现行技术规范《公路路基设计及施工技术规范》、《公路沥青路面设计及施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面设计及施工技术规范》等
地理信息系统 《地理信息系统概论》,黄杏元等编著,高等教育出版社,2001;《地理信息系统导论》,龚健雅编著,科学出版社,2001
运筹学 运筹学(第三版),运筹学教材编写组编,北京:清华大学出版社,2005
钢结构 《钢结构——钢结构基础》,陈绍蕃、顾强主编,中国建筑工业出版社;《钢结构——房屋建筑钢结构设计》,陈绍蕃主编,中国建筑工业出版社;《钢结构》(第二版),魏明钟主编,武汉理工大学出版社
混凝土结构 《混凝土结构》,东南、天大、同济合编 中国建筑工业出版社
桥梁工程 《桥梁工程》姚玲森主编,人民交通出版社; 《桥梁工程》上、下,范立础主编,人民交通出版社
土力学与地基基础 东南大学等四院校合编,《土力学》(第二版),中国建筑工业出版社,2005; 袁聚云编,《基础工程设计原理》(第一版),同济大学出版社,2001
运筹学 运筹学(第三版),运筹学教材编写组编,北京:清华大学出版社,2005

   

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导师姓名
  

  薛守义
  

  

  
性别
  
  男
  
出生年月
  

   1958.7

 

职称
  
  教授
  
毕业院校、专业
  

  中国科学院地质研究所工程地质专业
  
学历、学位
  

  博士研究生,博士
  
所在学院(部门)
   及职务
  

  土木工程学院
  
社会兼职
  
  无
  
学科专业
  
  岩土工程
  
研究方向
  
  岩土动力学及稳定
  
个人简历
   学术成果简介
  
  

  近年来承担的科研课题包括岩土边坡地震滑动位移分析、原状泥化夹层的动力特性研究、岩土动力非线性有限元分析、粉煤灰动力特性及灰场地震稳定性研究、结构动力学分析、地基承载力及其概率分布特征、隧道围岩稳定预测等
   7项部级科研项目以及多项横向课题。其中,国家重点项目“原状泥化夹层的动力特性”为黄河小浪底水利枢纽提供了山体的动力特性参数,“动力非线性有限元分析”被应用于黄河小浪底工程山体地震稳定性和孔板消能振动研究当中。先后在《岩土工程学报》等各种学术刊物上发表论文
   30余篇。出版著作《岩体工程科学性质透视》、《弹塑性力学》、《有限单元法》和《高等土力学》4部
   .
  


  
  


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  导师姓名

  钟岱辉

  

  性别

  男

  出生年月

  1963.9

  职称

  教授

  毕业院校、专业

  山东工业大学(现山东大学)、固体力学

  学历、学位

  研究生、硕士

  所在学院(部门)
  及职务

  土木工程学院

  社会兼职

  

  学科专业

  岩土工程、结构工程

  研究方向

  工程结构与地基共同工作与地基土加固技术
  建筑物加固改造与软弱地基加固处理及深基坑支护

  个人简历
  学术成果简介
  

1984年工业与民用建筑专业毕业获学士学位,1992年固体力学专业毕业获硕士学位,山东建筑大学中青年学术骨干及学科带头人。主要研究领域:(1)现代工程力学分析理论与方法;(2)土木工程结构力学行为分析与计算机仿真;(3)岩、土加固与改良的理论、方法与技术;(4)坡体、坑体稳定分析及支护技术;(5)工程结构与周围介质共同工作。
  发表论文40余篇,获新时期全国优秀学术成果一等奖一项。主持或参加完成科学研究项目5项,获山东省科技进步三等奖一项,山东软科学优秀成果二等奖一项,山东高等学校优秀科研成果(自然科学)二等奖两项,山东省建设系统科技进步二等奖一项,山东建筑工程学院实验教学与实验技术成果二等奖一项。参加编写书籍4部。

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基本信息

专业名称:土木工程     专业代码:081400     门类/类别:工学     学科/类别:土木工程

专业介绍

北方工业大学为例
 土木工程专业是一门涵盖内容非常宽泛的研究领域,随着科学与技术的发展,其涉及的技术领域还在不断地拓展新的学科分支和新的研究方向;然而,新的基础理论和高新技术不断地融入,使本学科的新技术和新方法不断得到发展,广泛应用到工程实际中,并取得了理想的效果。如计算机虚拟仿真技术、信息技术、智能分析技术、全球卫星定位、遥感技术、新材料和智能材料、建筑节能技术等,都是土木工程中的重要研究领域。包括空间技术在内的各个领域的发展都离不开土木工程技术,因此,土木工程专业是一门古老而又年轻的学科,是永恒的“朝阳产业”。
我校土木工程专业成立于1984年,2004年开始招收研究生,目前已毕业硕士研究生200多名,联合培养博士研究生十余名,本专业在校硕士生近200名。目前已发展成为具有土木工程一级学科硕士学位授予权,涵盖了岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程四个二级学科硕士学位授予权,并形成了“岩土与地下工程”、“新型建筑结构设计、建筑节能与环境”和“工程防灾减灾”三个在国内具有一定影响力与研究特色的研究生培养领域。土木工程专业硕士研究生就业及升学率连年达到100%,毕业生因其良好的综合能力而受到用人单位的一致好评。
学科特色
服务国家重大工程建设
学科组在岩土工程领域先后承担国家重点项目中的大型岩石工程、地下工程和隧道工程,矿山工程中的高边坡、松散介质工程、以及地下工程开挖诱发地质灾害评价及其控制技术等重要研究项目。在建筑结构及其抗震领域先后承担了建筑结构设计及其灾害评价、工程抗震设计及其安全评价等许多重大工程项目。
近十年,研究成果先后获国家科技进步二等奖2项,省部级科技进步奖20多项,其中一等奖10项;获得国家授权专利30余项,出版专编著及教材20余部、发表学术论文600余篇。在某些研究领域取得了重大的研究成果,并获得了良好的经济效益和社会效益,受到社会的好评。
优秀的研究成果带动了研究生教学质量的飞跃,一方面能够使研究生掌握前沿的学术理论和技术方法;另一方面又通过工程实践活动,使学生更好地掌握知识运用能力;从实践活动中提升研究生理论创新能力的培养,由此,研究生的教育教学成果获得2012年北京市教学成果二等奖。
“岩土与地下工程”研究方向在孙世国教授的带领下,先后获得国家科技进步二等奖2项,下图是孙世国教授作为2011年度国家科学技术奖励大会代表在人民大会堂受到胡锦涛等党和国家领导人的接见并合影留念。
获得省部级科技进步奖20余项
授权专利30余项
重视学生能力培养、服务社会经济发展
学科依托国家科技支撑、国家自然科学基金、以及省部级项目和各类企业工程课题进行研究生培养工作,通过“产、学、研、用”的基地建设,为土木工程领域工程建设的一线科研、设计和生产单位培养和输送优秀人才。培养方案立足工程实际,以注重能力培养为目标,强化理论与实践相结合的能力训练,注重学生发现科学问题和解决实际问题能力的培养。学位论文选题重视与土木工程设计和前沿研究领域的生产实际问题相结合,全方位强化研究生的实战能力与学术水平训练;提升研究生就业的竞争力,更好的为工程建设和经济发展服务。
学科优势
研究方向广、科研综合实力强
本学科现有岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程四个二级学科硕士学位授予权,毕业后统一授予“土木工程”一级学科专业毕业证书。目前研究生的研究方向涵盖了土木工程一级学科下属全部六个二级学科。
师资队伍学术水平高、科研条件优良
学科现有高级职称教师27名,其中博士学位教师占70%,国家一级注册结构工程师7名,国家注册监理工程师2名。另聘请北京市人才强校特聘教授1名,讲座教授4名,校外兼职硕士生导师5名,整个师资队伍的学历结构、年龄结构、学术梯队建设合理,并形成了较强的创新能力。目前正在承担国家自然科学基金、国家科技支撑项目及省部级和各类企业课题百余项。学科依托北京市实验教学示范中心、国家甲级建筑设计院及矿山安全与岩土工程研究所。试验仪器设备总值2000多万元。在物探与勘查、路基检测、隧道衬砌支护检测、结构动力特性测试与分析、清洁能源等研究方向具有国内先进的仪器设备和分析软件。
E60EM综合电磁法仪
拟动力实验系统
激光隧道断面仪
动力应变数据采集系统
动力应变/ICP数据转换系统
研究领域
岩土与地下工程
岩土与地下工程专业是国家基础工程建设、资源开发等工程建设领域的重要学科。随着社会的发展,各项基础工程和人居环境质量要求的提高,高速公路与铁路、地铁、地下工程、堤坝、高边坡、各类复杂基础工程和矿山工程的安全等等都涉及到岩土工程理论与技术方法。区域性岩土或特殊条件下的土工问题则是针对非常规、非普遍的环境工程地质条件和非传统的土工问题。
21世纪人类生存面临着人口、粮食、资源和环境的四大挑战。土地资源有限且利用率已达到了一定的高度,提升空间小、难度大。人类向地下深部开发是发展的必然趋势和无奈的选择,由此也给岩土与地下工程领域巨大的发展机遇。国家“十二五”期间和中长期发展规划(2001-2020),对交通基础工程及民生工程的建设进行重点倾斜,公路建设重点发展“五纵七横”计划3.5万公里、铁路建设重点发展“四纵四横”计划累计里程1.3万公里、2015年之前拟建设地铁线路总长2259公里,从而极大地推动岩土与地下工程领域技术的发展,到2020年国家中长期发展规划中拟在公路铁路、地铁工程建设等领域投资10万亿以上,因此本研究领域具有广阔的发展前景。
孙世国教授
我校“岩土与地下工程”研究领域以国家安全生产专家、博士生导师孙世国教授为学术带头人,科研团队包括教授2人,副教授6人,讲师5人。该团队主要以矿山安全与岩土工程计算理论及其应用技术为重点,在矿山安全、地基工程、高边坡稳定性、地下工程理论与控制技术、岩石工程开挖对周边环境安全的影响规律与评价方法、三维动态变形监测技术与预测理论等领域已形成了非常明显的特色和优势。
目前该科研团队以第一承担单位负责“十二五”国家科技支撑计划项目“高陡边坡风险辨识与雷达干涉监测技术及装备研发”、以及国家重点建设工程项目和国家自然基金、以及校企联合项目70余项科研课题。形成了师资力量结构合理、经验丰富、梯队建设科学的研究队伍,其研究成果先后获得了国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步奖17项,获国家授权专利和软件著作权20多项,出版专编著及教材20余部,在国内外核心期刊和会议上公开发表论文200余篇,取得了多项技术创新成果,为企业解决了许多关键技术难题,取得了近10亿的经济效益,培养了一大批优秀的技术人才,有力推动了该学科领域的经济发展与进步。
该团队的主要研究方向:
1)高陡边坡稳定性研究,主要包括露井联采综合作用下边坡稳定性评价与分析、露天边坡风险分级分析与评价、高陡软岩边坡智能匹配优化设计、大型松软堆积体安全评价、控制与加固技术等;
2)井下突水预测与控制技术,主要包括复杂断裂带存在对上覆岩体的破坏规律及其诱发导水通道的评估与预测、安全开采控制技术与措施;
3)尾矿库灾变机制及其预测预警技术,主要包括尾矿坝重大事故隐患的现场诊断技术、尾矿库溃坝环境脆弱性评价指标体系和评价方法、尾矿坝浸润线抬升及坝体涌水开裂紧急险情处置技术、浑水渗流作用下尾矿坝淤堵机理及其稳定性研究;
4)地下工程设计、加固技术及施工风险评估;地下资源开发上覆岩体破坏规律及其对环境影响的评价与控制技术;
5)岩土工程的变形智能监测及其灾害预测预警技术:三维实体预测及其安全判别技术;
6)岩土工程的理论研究及其工程控制新技术的研发等 ;
7)岩土工程地理信息系统及其评价体系的创建等;
8)各类基础工程的设计、震害评价、以及控制技术和加固措施等。
新型建筑结构设计、建筑节能与环境
为了减少灾害对人民生命和财产的严重危害,结构在正常使用和受灾时应具有足够的刚度、强度和整体性,以便有效地发挥建筑物的承重和支撑作用,保证室内工作人员能够安全地撤离和尽可能少的经济损失。随着我国城镇化水平的不断提高以及工业建设的蓬勃发展,新型结构设计及其防灾研究方向发展空间巨大。而且,经济发展面临的能源约束矛盾和能源环境问题更加突出,能源短缺已不容忽视,因此建筑节能问题已成为人们关注的热点,并受到世界各国的普遍关注。目前,全世界有近30%的能源消耗在建筑物上,巨大的建筑能耗造成巨大的经济负担,因此,强化新型建筑结构、建筑节能和环境保护领域的学术问题研究具有广阔的发展前景。
王晓纯教授
“新型建筑结构设计、建筑节能与环境”特色团队以博士生导师王晓纯教授为学术带头人,科研团队包括教授3人,副教授6人,讲师2人。该团队一直致力于新型建筑结构设计、新材料的开发、结构防火技术研究;在复杂结构设计、新材料、以及性能化防火设计方法、石化建筑结构火灾安全评估领域已初步形成了自己的特色和优势。承担或完成国家自然科学基金、北京市自然科学基金等科研项目50余项。同时,该特色团队在绿色建筑、热泵技术等方面的研究有着长期成果的积累,并取得较好的创新成果。研究成果先后发表学术论文100余篇,获得国家发明专利、软件著作权4项,省部级科技进步奖2项,并取得了良好的经济效益和社会效益。
主要研究方向:
1)钢结构与组合结构抗火性能;
2)钢结构防火性能化设计;
3)地源热泵设备开发;
4)石化钢结构抗震性能分析;
5)钢结构超薄型涂料抗火性能;
6)砌体加固技术;
7)纤维复合材料修复管道技术;
8)新型建筑材料的开发、复杂建筑结构的设计与性能研究。
工程防灾减灾
工程防灾减灾是土木工程学科中的边缘学科研究领域,对我国实施可持续发展战略有着重要作用。该研究领域的主要任务是:建立和发展用以提高工程结构和工程系统抵御自然灾害和人为灾害的科学理论、设计方法和工程措施,最大限度地减轻未来灾害可能造成的破坏,保证人民生命和财产的安全,保障灾后经济恢复和发展的能力,提高国家重大工程的防灾能力。随着国家可持续发展计划的实施,该研究领域发展前景广阔。
屈铁军教授
“工程防灾减灾”特色团队以屈铁军教授为学术带头人,科研团队包括教授2人,副教授5人,讲师5人。该团队在结构振动与抗震研究领域长期从事地震地面运动特性、地下管道抗震分析理论、城市生命线地震工程的理论与实验、城市轨道交通高架桥梁抗震设计及行车安全研究等等方面,逐步形成了一定的特色和优势。先后承担或完成了国家自然科学基金“地下管道地震输入及反应”、“GFRP增强水泥模板-混凝土复合剪力墙的受力机理与设计方法研究”、“再生混凝土多轴破坏准则与本构模型的试验与理论研究”以及“地震地面运动非平稳性对结构反应影响的试验研究”、“百万千瓦机组直接空冷风机组风机振动特性与减振研究”等各级各类科研项目50余项。发表论文100余篇,出版专著3部,授权专利6项,研究成果获省部级科技进步奖2项;同时在桥梁、隧道等结构稳定性计算方面的设计软件在相关领域得到了广泛应用,取得了良好的经济和社会效益。
主要研究方向:
1)城市生命线工程的抗震与防灾减灾;
2)建筑结构的检测、加固与改造;
3)钢管混凝土结构;
4)建筑结构的隔震、减震与控制;
5)钢筋混凝土结构、钢-混凝土组合结构;
6)纤维增强水泥模板复合结构;
7)钢筋混凝土结构非线性数值模拟分析与优化设计技术;
8)混凝土结构耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技术
9)桥梁设计理论及应用与仿真分析、大跨度桥梁结构、钢桥的疲劳、既有桥梁评估与加固、旧桥检测加固维修理论及设计施工研究。

专业点分布

中国航空规划设计研究总院有限公司 清华大学 北京工业大学 北京航空航天大学 北方工业大学 河北工业大学 华北理工大学 河北科技大学 燕山大学 中央司法警官学院 内蒙古工业大学 大连大学 沈阳大学 大连海事大学 辽宁石油化工大学 沈阳建筑大学 吉林建筑大学 东北电力大学 哈尔滨工业大学 东北石油大学 江苏科技大学 南京工业大学 江苏大学 浙江工业大学 安徽理工大学 华侨大学 福建工程学院 南昌航空大学 烟台大学 济南大学 青岛理工大学 山东农业大学 华北水利水电大学 河南理工大学 武汉科技大学 武汉工程大学 三峡大学 中国地质大学(武汉) 湖南科技大学 湖南大学 中南林业科技大学 广东工业大学 深圳大学 佛山科学技术学院 广西科技大学 陆军勤务学院 西南科技大学 空军工程大学 新疆大学

专业院校排名

0814 土木工程
本一级学科中,全国具有“博士授权”的高校共 56 所,本次参评54 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 134 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后,按学校代码排列)
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10247 同济大学 A+
2 10286 东南大学 A+
3 10003 清华大学 A
4 10005 北京工业大学 A
5 10213 哈尔滨工业大学 A
6 10335 浙江大学 A
7 10056 天津大学 A-
8 10141 大连理工大学 A-
9 10294 河海大学 A-
10 10532 湖南大学 A-
11 10533 中南大学 A-
12 10613 西南交通大学 A-
13 90006 解放军理工大学 A-
14 10004 北京交通大学 B+
15 10107 石家庄铁道大学 B+
16 10153 沈阳建筑大学 B+
17 10248 上海交通大学 B+
18 10290 中国矿业大学 B+
19 10422 山东大学 B+
20 10486 武汉大学 B+
21 10487 华中科技大学 B+
22 10536 长沙理工大学 B+
23 10561 华南理工大学 B+
24 10611 重庆大学 B+
25 10703 西安建筑科技大学 B+
26 11078 广州大学 B+
27 10008 北京科技大学 B
28 10016 北京建筑大学 B
29 10291 南京工业大学 B
30 10359 合肥工业大学 B
31 10386 福州大学 B
32 10429 青岛理工大学 B
33 10459 郑州大学 B
34 10491 中国地质大学 B
35 10497 武汉理工大学 B
36 10610 四川大学 B
37 10618 重庆交通大学 B
38 10710 长安大学 B
39 10731 兰州理工大学 B
40 10732 兰州交通大学 B
41 10112 太原理工大学 B-
42 10145 东北大学 B-
43 10280 上海大学 B-
44 10332 苏州科技大学 B-
45 10361 安徽理工大学 B-
46 10385 华侨大学 B-
47 10424 山东科技大学 B-
48 10430 山东建筑大学 B-
49 10593 广西大学 B-
50 10616 成都理工大学 B-
51 10700 西安理工大学 B-
52 10704 西安科技大学 B-
53 11075 三峡大学 B-
54 10006 北京航空航天大学 C+
55 10080 河北工业大学 C+
56 10147 辽宁工程技术大学 C+
57 10255 东华大学 C+
58 10337 浙江工业大学 C+
59 10404 华东交通大学 C+
60 10500 湖北工业大学 C+
61 10534 湖南科技大学 C+
62 10590 深圳大学 C+
63 10674 昆明理工大学 C+
64 10698 西安交通大学 C+
65 10792 天津城建大学 C+
66 10878 安徽建筑大学 C+
67 11845 广东工业大学 C+
68 10009 北方工业大学 C
69 10078 华北水利水电大学 C
70 10183 吉林大学 C
71 10191 吉林建筑大学 C
72 10217 哈尔滨工程大学 C
73 10252 上海理工大学 C
74 10287 南京航空航天大学 C
75 10298 南京林业大学 C
76 10384 厦门大学 C
77 10538 中南林业科技大学 C
78 10560 汕头大学 C
79 10596 桂林理工大学 C
80 10657 贵州大学 C
81 11646 宁波大学 C
82 10019 中国农业大学 C-
83 10128 内蒙古工业大学 C-
84 10188 东北电力大学 C-
85 10216 燕山大学 C-
86 10288 南京理工大学 C-
87 10423 中国海洋大学 C-
88 10427 济南大学 C-
89 10460 河南理工大学 C-
90 10488 武汉科技大学 C-
91 10555 南华大学 C-
92 10699 西北工业大学 C-
93 11066 烟台大学 C-
94 11117 扬州大学 C-

土木工程研究生考试科目:
以清华大学土木工程专业(土木工程系)考研科目为例,不同院校略有不同,仅供参考:
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④804结构力学(含动力学基础)
复试时专业综合考试内容(两份试卷二选一):1混凝土结构(含预应力混凝土)、钢结构(含钢结构稳定);2弹性力学(含有限元)
 
土木工程考研参考书:
 以武汉大学为例,不同院校略有不同,仅供参考:
土木建筑工程学院招收硕士学位研究生参考书目
825 建筑工程经济:
《建筑工程经济与企业管理》何亚伯,武汉大学出版社
826 给水排水水力学:
《水力学》,西南交大编,高等教育出版社
827 道路工程材料:
《道路建筑材料》李立寒 张南鹭编著,同济大学出版社,1999
801 材料力学:
《材料力学》邓训,武汉大学出版社或《材料力学》孙训方,高等教育出版社
918 结构力学:
《结构力学教程1,2》龙驭球,高等教育出版社
803 工程地质:
《水利水电工程地质》杨连生 武汉大学出版社
488 水力学:
《水力学》李炜,武汉大学出版社
 
土木工程专业研究生就业:
  土木工程行业前景
尽管我国经济与社会得到了不断的发展,但目前还是属于发展中国家,各项基础建设工作仍需要不断完善,城市化进程仍在推进之中。因此,土木工程建设前景广阔。
1.城市建设
维基百科数据显示,2011年我国的城市化率为51.27%,排在世界第113位,远低于美国的82%、德国74%,法国的77%。相应的城市建设还有很大的空间。城市建设中的土木工程工作主要包括房屋建筑(工业与民用建筑)、城市轨道交通、市政工程等的建设与维护。相应的工作将会吸引大量的毕业生工作。
2.公路建设与维护
近30年来,我国的公路建设发展迅猛,公路总里程达到了4,106,387公里,排在美国68,937,575公里和欧盟5,814,080公里之后。其中高速公路我国已经超出10万公里,排在世界第一。
尽管公路建设发展良好,我们还必须看到,国内公路发展是不均衡的,西部地区及山区的公路网仍然薄弱,不利于国家的均衡发展。鉴于国内庞大的人口数量,相应公路建设仍有很大的发展空间。相关的建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。
另外一方面,既有里程庞大的公路规模,随着路桥年龄的增长,相关路桥检测、维护、加固等工作量需求巨大,同样能吸收大量的土木工程专业就业人员。
3. 铁路建设与维护
目前,我国的铁路总里程约10万公里,仍远低于美国的22.6万公里。换算为人均铁路里程长度则远落后于世界平均水平。近10多年来,我国高速铁路发展迅猛,目前高铁里程已经突破1万公里,是其他国家高铁里程的总和。我国人口多,人口分布稠密的特点使得高铁成为较适合我们的交通方式,因此高速铁路将会不断的发展。
总体而言,国内铁路网仍然处于相对稀缺的状况,分布仍不均匀。因此,无论是普通铁路与高速铁路,其建设空间还很大。
持续不断的铁路建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。既有的铁路基础设施的维护同样需要大量的就业人员。
4.机场建设与维护
在所有的基础建设中,我国的机场建设相对较慢,资源主要集中于大城市。2012年的统计数据显示,我国的机场总数为497个,远低于美国的15,079个,巴西的4,105个。尽管大规模的航空运输并不是适合我国国情,但目前的国内的机场数量太过稀少,不利于经济发展及战备与救灾等工作。机场建设工作同样可以吸引大量的土木工程就业机会。

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